Lexus LF-ZC: Toyota stellt Pläne für Luxus-Elektroauto ein
Toyota wird das geplante Elektroauto Lexus LF-ZC nicht herstellen. Das berichten Electrek(öffnet im neuen Fenster) unter Berufung auf Nikkei(öffnet im neuen Fenster) und Automotive News(öffnet im neuen Fenster). Das Oberklassefahrzeug sollte ursprünglich in diesem Jahr in die Produktion gehen und 2027 auf den Markt kommen. Vorgestellt wurde es 2023 als Konzeptfahrzeug.
Toyota führt als Gründe für das Aus "Fluktuationen bei der Marktnachfrage" sowie den "Aufwand bei der Entwicklung und Herstellung" an. Die weltweite Nachfrage nach Elektroautos stieg – anders als von Toyota impliziert – bereits 2025 stark an(öffnet im neuen Fenster). In Zeiten hoher Kraftstoffkosten dürften sich zudem viele überlegen, auf ein Elektroauto umzusteigen.
"Im Rahmen einer unternehmensweiten Überprüfung der Fahrzeugentwicklungsprojekte haben wir beschlossen, das LF-ZC-Entwicklungsprojekt einzustellen", sagte ein Sprecher von Toyota Electrek. Der LF-ZC sollte zahlreiche neue Technologien in sich vereinen, etwa Gigacasting und neue Batterietechnik.
Technologien könnten weiterverwendet werden
Toyota wolle auch künftig weiter an derartigen Technologien forschen und ziehe die Möglichkeit in Betracht, irgendwann doch ein Fahrzeug damit auf den Markt zu bringen. "Die Einstellung dieses konkreten Entwicklungsprojekts bedeutet nicht, dass wir die Entwicklung von BEVs der nächsten Generation aufgegeben haben", so der Sprecher.
Toyota ist einer der Pioniere im Bereich der Hybridantriebe, verglichen mit anderen Herstellern verpasste das Unternehmen den Elektroautoboom der vergangenen Jahre aber eher. Mit dem bZ4X hatte Toyota 2022 sein erstes batterieelektrisches Auto vorgestellt. Die Anzahl der verkauften Elektroautos stieg im Jahr 2025 um 42 Prozent.
Der Golem-Blick
Mit schlechter Nachfrage nach Elektrofahrzeugen kann sich Toyota eigentlich nicht herausreden: Global ist die Nachfrage nach BEV gut, wenngleich es regional starke Unterschiede gibt. Toyota versucht immer noch, alle Antriebsvarianten zu bedienen, und hat dadurch den Markt der batterieelektrischen Fahrzeuge lange vernachlässigt. Das Angebot an BEV ist bei Toyota daher verglichen mit der Konkurrenz immer noch sehr übersichtlich.
Fraglich ist aber auch, wie gut sich ein hochpreisiges Fahrzeug wie der LF-ZC verkauft hätte. Sollte Toyota weiter an den geplanten Technologien forschen und diese tatsächlich in künftigen, möglicherweise massentauglicheren Fahrzeugen verwenden, könnte sich das für das Unternehmen eher lohnen.
- Anzeige Hier geht es zu Elektromobilität: Grundlagen und Praxis bei Amazon Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.