Level 4: Lidl setzt autonomen E-Lkw ohne Fahrer für Warenlieferungen ein
Lidl hat den Start des Testbetriebs eines autonom fahrenden Elektro-Lkw auf öffentlichen Straßen bekanntgegeben(öffnet im neuen Fenster). Im hessischen Edermünde bei Kassel wird ein zusammen mit dem schwedischen Unternehmen Einride entwickelter Lkw künftig Waren aus einem Lager zu einer örtlichen Lidl-Filiale transportieren.
Der Lkw operiert auf SAE-Level 4, benötigt also keinen Fahrer, der im Ernstfall eingreift. Für den Betrieb erhielt Lidl eine Genehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes. Der E-Lkw soll die gleichen Transportvolumina wie von Menschen gesteuerte Lkw transportieren; 15 Europaletten passen auf die Ladefläche.
Bis zu dreimal täglich soll der autonome Lkw zwischen dem Lager und dem Lidl-Markt hin- und herfahren. Lidl plant momentan mit einem viermonatigen Testzeitraum; in diesem sollen über 3.000 Paletten durch den E-Lkw transportiert werden.
Bei Erfolg Ausbau zu Milkrun-Betrieb
Sollte der Test erfolgreich verlaufen, soll das Modell in einer zweiten Phase zu einem sogenannten Milkrun-Modell mit mehreren Stopps ausgebaut werden. Unter einem Milkrun-Konzept versteht man in der Logistik, dass nur Waren geliefert werden, die für den Tag benötigt werden. Dafür werden in der Regel fixe Routen und Fahrpläne verwendet, um die Auslastung zu maximieren und Leerfahrten zu vermeiden.
Der schwedische Partner Einride führt bereits autonome Lieferungen in den USA und anderen europäischen Ländern durch. "Das deutsche Zulassungsverfahren gehört zu den strengsten der Welt. Dort diese Hürde zu nehmen, stellt die Weichen, um entschlossen zu skalieren", sagt Roozbeh Charli, CEO von Einride.
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