Guter Fahrassistent und zahlreiche Assistenzsysteme
Der B05 bietet wie die anderen Leapmotor-Modelle eine Reihe von Assistenzsystemen. Aufgrund des Vorserienstatus sind mir hier einige Ungereimtheiten aufgefallen, die Leapmotor zufolge bis zum Marktstart in den kommenden Wochen aber beseitigt sein sollen. Dazu zählt etwa ein sehr strenger Spurhalteassistent, der mich recht rabiat wieder in die Spur kickt, wenn er meint, dass ich sie verlasse. Die Müdigkeitsüberwachung erkennt mich nicht, wenn die Sonne von der Seite auf den Infrarotsensor an der A-Säule scheint.
Die Assistenten lassen sich aber in den Einstellungen leicht konfigurieren und ausschalten. Über die programmierbare Taste am Lenkrad kann ich eine individuelle Voreinstellung auf Knopfdruck laden. Sie enthält neben dem gewünschten Fahrmodus auch die Möglichkeit, den Geschwindigkeitswarner stummzuschalten oder bestimmte Assistenzsysteme zu deaktivieren. Ein Doppelklick auf die Taste kann eine zweite Funktion aufrufen – ich habe die 360-Grad-Kamera darauf gelegt.
Apropos Kamera: Bereits in der günstigen Version hat der B05 eine gute 360-Grad-Kamera, eine scharfe Rückfahrkamera sowie Parksensoren hinten. Bei der Promax-Version leuchtet die Ambientebeleuchtung beim Rückwärtsfahren in den Hinweisfarben der Sensoren auf – wenn ich einem Objekt zu nahe komme, blinken die LED-Streifen rund um die Lüfterauslässe der Klimaanlage erst orange, dann rot.
Temposchilderkennung soll bei Serienmodellen besser sein
Die Tempolimiterkennung arbeitet bei dem Vorserien-Testwagen auch noch nicht perfekt – das ist mir bereits bei der ersten Probefahrt aufgefallen. Teilweise "erkennt" das System Tempolimits falsch, die dann auch beim Fahrassistenten zur Übernahme angeboten werden.
Der Fahrassistent kann nämlich erkannte Geschwindigkeitslimits mit einem Zug am Gangwahlhebel einfach übernehmen. Das ist praktisch, wenn die Geschwindigkeit stimmt; das tut sie in der Regel, manchmal aber eben nicht.
Ansonsten funktioniert der Fahrassistent des B05 sehr gut: Aktiviert wird er mit einem zweifachen Zug am Hebel, ein einfacher startet den Abstandstempomaten ohne Lenkhilfe. Der Fahrassistent übernimmt auch das Lenken. Anders als bei anderen Herstellern lenkt der Assistent bei Leapmotor mitunter noch etwas ruckeliger, insgesamt hält er Kurven aber gut. Bei längeren Kurven hatte ich aber das Gefühl, dass die Spur nicht unbedingt gehalten wird – Fahrer müssen auch beim B05 immer aufpassen.
In Baustellen macht der Lenkassistent ebenfalls gute Arbeit, auch bei provisorischen Spuren lenkt der B05 sicher durch die Baustelle. Aufpassen musste ich lediglich in Situationen, in denen Spuren stark verlagert werden. Das Problem haben aber viele Hersteller bei ihren Fahrassistenten.
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- Guter Fahrassistent und zahlreiche Assistenzsysteme
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