Langstreckenflug: Airbus testet A350 für die Strecke London - Sydney
Der Flugzeugbauer Airbus(öffnet im neuen Fenster) hat eine spezielle Langstreckenausführung des A350, eine Airbus A350-1000ULR (MSN707), auf einen ersten Testflug rund um Toulouse geschickt. In knapp vier Stunden wurden bei einer Flughöhe von 12.500 m wichtige Systemüberprüfungen durchgeführt und die neue Treibstoffversorgung geprüft.
Dank der Integration eines zusätzlichen Tanks im Heck wurde die Reichweite des Flugzeugs auf 10.000 nautische Meilen oder 18.500 km erhöht. Damit kann der A350 bis zu 22 Stunden in der Luft bleiben und die Strecke London – Sydney oder New York – Sydney ohne Zwischenlandung absolvieren.
Die australische Fluglinie Qantas hat insgesamt zwölf derartige Maschinen bestellt, die knapp 2.000 km weiter fliegen können als der bisherige Rekordhalter Airbus A350-900ULR. Die Auslieferung des ersten Flugzeugs wird für April 2027 angestrebt.
Zahlreiche Modifikationen notwendig
Für die längere Strecke und die damit verbundene längere Flugzeit mussten weitere Systeme angepasst werden. So wurde beispielsweise das Kühlsystem für die Bordküche modifiziert, um Speisen länger frisch zu halten. Auch die Belüftung der Kabine und die Temperaturregelung wurden laut Airbus überarbeitet. Zusätzlich wurde an verschiedenen Stellen Gewicht reduziert.
Ermöglicht wird die hohe Reichweite jedoch nicht nur durch eine Erweiterung der Treibstoffkapazität. Auch die Passagieranzahl wurde reduziert, wodurch das Startgewicht sinkt. Im normalen A350-1000 finden bis zu 480 Passagiere Platz, in der Langreichweitenversion für Qantas sind es nur 240.
Darüber hinaus gibt es eine besondere Variante des A350 mit lediglich 25 Sitzplätzen. Auch die Flugbereitschaft des deutschen Verteidigungsministeriums verfügt über diese Maschinen, die mehr als 20.000 km am Stück zurücklegen können.
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