Landjet: Audi übernimmt Artemis-Entwicklung
Die Projektgruppe Artemis, die bisher als eigenständige Einheit Entwicklungsarbeit für innovative Elektroautos leistete, wird in die technische Entwicklung von Audi integriert. Genaue Gründe dafür nannte das Unternehmen nicht(öffnet im neuen Fenster) .
Die Arbeitsgruppe war im Sommer 2020 gebildet worden. Zum Start hieß es, dass durch Artemis "schnell und unbürokratisch Technologien für elektrisches und hochautomatisiertes Fahren geschaffen werden" sollten. Das ist innerhalb eines Jahres kaum möglich, weshalb der Schritt überrascht. Das Team um Alexander Hitzinger hatte die Entwicklung des Artemis-Modells außerhalb der Strukturen und Prozesse bei Audi aufgesetzt.
Nach Unternehmensangaben erfolgt nunmehr eine Neuausrichtung des Projektteams. Als Kompetenzzentrum soll die Artemis GmbH an die technische Entwicklung von Audi heranrücken und das Innovationsmanagement stärken.
"Moderne Arbeitsmethoden, Software-basierte Tools und zielgerichtete Prozesse sind der Schlüssel, um Ideen schnell und effizient in Innovationen zu verwandeln. Das ist heute wichtiger denn je. Deshalb freuen wir uns, dass die Artemis GmbH mit ihrem großen Know-how in diesen Disziplinen zukünftig noch enger und direkter mit der Technischen Entwicklung von Audi zusammenarbeitet" , erklärte Oliver Hoffmann, Vorstand für Technische Entwicklung bei Audi.
Das Team soll sich auf Methoden, Tools und Prozesse konzentrieren, um eine Blaupause für Software-getriebene Fahrzeugentwicklung zu kreieren, wie es hieß. Alexander Hitzinger wird im Zuge dieser Neuausrichtung die Leitung der Artemis GmbH abgeben.
Ursprünglich sollte das erste Modell, das aus dem Projekt Artemis hervorgehen sollte, 2024 erscheinen. Nun wird es frühestens 2025 die Serienreife erreichen. Diese Jahreszahl wird mittlerweile auch offiziell von Audi kommuniziert.
Business Insider berichtete Mitte März 2021, dass das es im Projekt mehrere Monate Verzögerung gebe . Das größte Problem soll die Entwicklungsreife der Software sein, die von CARIAD entwickelt wird. Das Fahrzeug soll mit dem Betriebssystem VW.OS 2.0 geliefert werden, das Tempo reiche jedoch noch nicht aus, zitierte Business Insider einen Manager.
Das erste Artemis-Auto soll der Landjet sein, der in Hannover produziert wird und wohl oberhalb des A8 angesiedelt ist. Audi-Chef Markus Duesmann und Volkswagen-Chef Herbert Diess haben das Fahrzeug bereits angekündigt. Großaktionär Wolfgang Porsche soll allerdings intern gewarnt haben, den Mund nicht zu voll zu nehmen.