Laden in 30 Minuten: MAN bringt seinen E-Lkw auf 720 Kilometer Reichweite
MAN Truck & Bus hat eine überarbeitete Version seines vollelektrischen eTGX(öffnet im neuen Fenster) vorgestellt, die für den Fernverkehr konzipiert ist. Der Hersteller verspricht Fortschritte bei Reichweite, Effizienz und Sicherheit.
Die auffälligste Änderung ist die um 120 Millimeter nach vorn gezogene, aerodynamisch optimierte Fahrzeugfront. Zusammen mit einer neuen Batteriegeneration und einer um bis zu 20 Prozent gesteigerten Rekuperationsleistung soll der eTGX nach Herstellerangaben bis zu drei Prozent effizienter fahren als sein Vorgänger.
Die neue Batteriegeneration bietet bei unverändertem Gewicht und gleicher Baugröße 10 Prozent mehr nutzbare Energie. Ein Akkupack fasst 92 kWh brutto, von denen 88 kWh tatsächlich zur Verfügung stehen. Die Variante als 4x2-Sattelzugmaschine mit sechs Batterien kommt damit auf 552 kWh und soll maximal 660 Kilometer weit fahren. Für den Fernverkehr stellt MAN weit über 500 Kilometer unter realen Bedingungen in Aussicht.
Siebte Batterie bringt bis zu 720 Kilometer Reichweite
Für eine 6x2-Sattelzugmaschine ist eine siebte Batterie vorgesehen, die quer hinter dem Fahrerhaus sitzt. Die Gesamtkapazität steigt damit auf 644 kWh, die maximale Reichweite auf bis zu 720 Kilometer. Unter alltäglichen Fernverkehrsbedingungen nennt der Hersteller mehr als 600 Kilometer Reichweite. Eine lenkbare Nachlaufachse soll trotz der drei Achsen für hohe Wendigkeit sorgen.
Mehr Leistung und Megawatt-Laden in 30 Minuten
Beim Antrieb bietet MAN mehrere Leistungsstufen an. Die neue Topmotorisierung leistet 440 kW und rekuperiert mit maximal 480 kW. Darunter liegen Varianten mit 360 kW und bis zu 420 kW Rekuperation sowie 257 kW und bis zu 320 kW.
Optional ist die seit Juli in Serie gefertigte MCS-Ladetechnologie (Megawatt Charging System) verfügbar. Mit bis zu 750 kW Ladeleistung sollen sich die Batterien in rund 30 Minuten nachladen lassen, passend zur gesetzlichen Lenkzeitpause des Fahrers.
Bessere Sicht für mehr Sicherheit
Auch bei der Sicherheit hat MAN nach eigenen Angaben nachgebessert. Die verlängerte Front, ein abgesenktes Armaturenbrett, eine tiefer liegende Scheibenwischeranlage und ein neues Tiefsichtfenster in der Beifahrertür sollen die Sicht verbessern.
Preise nannte MAN nicht.
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