Ladeinfrastruktur gerügt: Elektrisch planlos durch Europa fahren
Einen Roadtrip durch Europa mit dem Elektroauto? Das ist nach Ansicht des Europäischen Rechnungshofs aufgrund der schlechten Ladeinfrastruktur nicht problemlos möglich, obwohl zehn Prozent der 2020 neu zugelassenen Autos elektrisch geladen werden können. Bei diesem Wachstum hinke der Ausbau der Infrastruktur hinterher, zumal die Ladesäulen ungleichmäßig verteilt seien, so der Rechnungshof.
Der EU-Rechnungshof berichtet, dass die EU noch weit davon entfernt ist, ihr im Green Deal gesetztes Ziel von einer Million Ladepunkten bis 2025 zu erreichen. Gleich schwer wiege, dass ein Gesamtfahrplan fehlt, um der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen.
Die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen variiere von Land zu Land stark und die Zahlungssysteme seien nicht harmonisiert, rügt das Gremium und mahnt mehr Harmonisierung und einen zügigen, planmäßigen Ausbau der Ladesäulen an.
Ohne effiziente Fördermittelverteilung wird es schwer
"Eine Voraussetzung für Elektromobilität ist genügend Ladeinfrastruktur. Damit diese Infrastruktur gebaut wird, muss jedoch sicherer sein, dass Elektrofahrzeuge auch tatsächlich angenommen werden" , so Ladislav Balko, der für den Bericht am Rechnungshof verantwortlich ist. "Wir sind der Auffassung, dass die Kommission mehr tun sollte, um die EU-weite Netzabdeckung zu unterstützen und sicherzustellen, dass Mittel dorthin fließen, wo sie am dringendsten benötigt werden."
Der Bericht " Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: mehr Ladestationen, aber deren ungleichmäßige Verteilung macht das Fahren innerhalb der EU schwierig(öffnet im neuen Fenster) " , ist unter eca.europa.eu abrufbar.
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