Kooperation mit FAW: Audi baut Elektroautofabrik in China

Der Autohersteller Audi baut erstmals eine Fabrik nur für Elektroautos in China. Das CO2-neutrale Werk soll jährlich mehr als 150.000 Fahrzeuge produzieren.

Artikel veröffentlicht am 16. Februar 2022, 16:18 Uhr, Friedhelm Greis

Audi setzt in China verstärkt auf vollelektrische Luxusmodelle. (Bild: Friedhelm Greis/Golem.de)

Der Ingolstädter Autohersteller Audi hat die Freigabe für eine neue Autofabrik in China erhalten. Das neue Werk solle ausschließlich vollelektrische Audi-Modelle auf Basis der Premium Platform Electric (PPE) herstellen, teilte das Unternehmen am 16. Februar 2022 mit. Die Fabrik in Changchun nordöstlich von Peking soll jährlich mehr als 150.000 Elektroautos CO2-neutral und abwasserfrei fertigen.

Auf einer Fläche von rund 150 Hektar soll bis Ende 2024 die Fabrik entstehen. "Das Werk wird als jüngster Produktionsstandort neue Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Effizienz und Nachhaltigkeit setzen", sagte sagt Jürgen Unser, Präsident Audi China. Für die Vernetzung aller Prozesse werde eine komplett neue IT-Architektur aufgebaut.

Gebaut würden zunächst drei Modelle auf PPE-Basis, die Audi zusammen mit Porsche entwickelt. Den Anfang sollen ein elektrisches SUV und eine E-Limousine machen.

Audi mit Mehrheitsbeteiligung

Audi kooperiert in China mit dem Hersteller FAW, der inzwischen auch eigene Elektroautos nach Deutschland exportiert. Die Audi FAW NEV Company soll die Fabrik bauen und betreiben. Die Firma ist demnach das erste Kooperationsunternehmen mit Mehrheitsbeteiligung von Audi in China. CEO ist Helmut Stettner, der auch die Leitung der neuen Fabrik übernimmt.

Neben den Fertigungsbereichen Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei und Montage soll das Werk auch über eine eigene Batteriemontage verfügen. Woher Audi die Batteriezellen bezieht, geht aus der Meldung nicht hervor.

Die Konzernmutter Volkswagen hat in China bereits mehrere Elektroautofabriken in Betrieb oder im Bau. Bis 2025 will VW in China bis zu 1,5 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge anbieten, womit neben reinen Elektroautos auch Hybridfahrzeuge gemeint sind.

In China wurden im vergangenen Jahr rund drei Millionen Elektroautos verkauft, wozu vollelektrische Autos und Plugin-Hybride zählen. Laut South China Morning Post gibt es 200 Anbieter solcher Fahrzeuge in China. Den Markt dominieren bislang Marken wie SAIC, BYD, Tesla, Li Auto, Changan, GAC oder Great Wall Motors.