Kompaktauto: Renault stellt 4 E-Tech Electric mit 400 km Reichweite vor

Renault hat mit dem 4 E-Tech Electric ein Kompaktauto mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern vorgestellt, der optional mit einem Faltdach erhältlich ist.

14. Oktober 2024 um 10:30 Uhr / Michael Linden

62 Kommentare News folgen (öffnet im neuen Fenster)

Renault 4 E-Tech Electric (Bild: Renault) — Renault 4 E-Tech Electric Bild: Renault

Der französische Autohersteller Renault könnte mit seinem neuen 4 E-Tech Electric(öffnet im neuen Fenster) die technischen Standards im B-Segment erhöhen. Das vollelektrische Kompaktfahrzeug basiert auf der AmpR-Small-Plattform.

Eine Besonderheit des Modells ist das optionale Faltdach, das an den klassischen Renault 4 Plein Air erinnert. Auch andere Designelemente sollen an den R4 erinnern.

Neue Angebote bei Golem Jobs(öffnet im neuen Fenster)

IT-Administrator*innen Netzwerksicherheit Deutsche Rentenversicherung Bund, Würzburg (öffnet im neuen Fenster)

Leitung – Amt für Digitalisierung und IT (Wirtschaftsinformatik, angewandte Informatik oder Verwaltungsinformatik) Landkreis Rotenburg Haupt- und Personalamt, Rotenburg (Wümme),Homeoffice (öffnet im neuen Fenster)

IT-Systemadministrator (m/w/d) alstria advisors GmbH, Hamburg (öffnet im neuen Fenster)

IT Administrator m/w/d RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG, Aalen (öffnet im neuen Fenster)

Ausbildung FachinformatikerIn- Systemintegration (m/w/d) Werkstatt Lebenshilfe Bergisches Land GmbH, Köln (öffnet im neuen Fenster)

Sachgebietsleiter (m/w/i) Lieferantenwechsel Stadtwerke Heidelberg Netze GmbH, Heidelberg (öffnet im neuen Fenster)

Web Developer (m/w/d) alstria advisors GmbH, Hamburg (öffnet im neuen Fenster)

Data Engineer / Datenbankentwickler (m/w/d) inpraxi GmbH & Co. KG, Osnabrück (öffnet im neuen Fenster)

Laut Renault soll der 4 E-Tech Electric mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach WLTP punkten. Ein technisches Highlight ist das bidirektionale 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät. Es unterstützt sowohl die Funktionen Vehicle-to-Load (V2L) als auch Vehicle-to-Grid (V2G), was dem Fahrzeug erlaubt, nicht nur Energie zu speichern, sondern auch zurück ins Netz einzuspeisen, wenn der Netzbetreiber dies gestattet.

Fortschrittliche Fahrwerkstechnologie und Assistenzsysteme

In Bezug auf das Fahrwerk setzt Renault auf eine verbesserte Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Diese Kombination, die bisher eher in höheren Segmenten zu finden war, soll ein gutes Fahrverhalten ermöglichen.

Der 4 E-Tech Electric wird mit 26 Fahrassistenzsystemen ausgestattet sein, darunter der Active Driver Assist für autonomes Fahren gemäß Level 2. Eine Besonderheit ist der My Safety Switch, mit dem Fahrer ihre bevorzugten Einstellungen für fünf Sicherheits- und Assistenzsysteme auf Knopfdruck aktivieren können.

Für die Konnektivität sorgen integrierte Google-Dienste und das OpenR-link-Multimediasystem. Ein besonderes Feature ist der KI-gestützte Avatar Reno, der in Zusammenarbeit mit OpenAI entwickelt wurde und bei der Bedienung des Fahrzeugs unterstützen soll.

In puncto Nachhaltigkeit gibt Renault an, dass der 4 E-Tech Electric zu 88,6 Prozent recycelbar sein soll. Zudem sollen 26,4 Prozent der verwendeten Materialien aus der Kreislaufwirtschaft stammen, darunter 41 Kilogramm recycelte Polymere.

Die Produktion des Fahrzeugs ist für das französische Werk in Maubeuge geplant, während der Elektromotor in Cléon gefertigt wird. Der Akku soll ab März 2025 in Douai produziert werden. Renault betont, dass 75 Prozent der Zulieferer in einem Umkreis von 300 Kilometern um den Fertigungskomplex angesiedelt sind.

Preise und weitere technische Daten sind noch nicht bekannt.

Zur Startseite 62 Kommentare