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JCB Hydromax: Neuer Geschwindigkeitsrekord mit Wasserstoff-Auto erreicht

JCB hat einen weiteren Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Dieses Mal in der Klasse der Wasserstoff-Fahrzeuge.
/ Patrick Klapetz
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Wing-Commander Andy Green und der wasserstoffbetriebene JCB Hydromax (Bild: JCB)
Wing-Commander Andy Green und der wasserstoffbetriebene JCB Hydromax Bild: JCB

Mit einer Geschwindigkeit von über 644,740 km/h ist ein wasserstoffbetriebenes Auto durch die Wüste von Utah (USA) gerast und hat damit am 11. August 2026(öffnet im neuen Fenster) einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Im Fahrersitz saß der Wing-Commander Andy Green, ein pensionierter Kampfpilot der britischen Royal Air Force.

Doch damit nicht genug. Nach dem zweiten Lauf in den Bonneville Salt Flats, einer 19 km langen und 8 km breiten Salzwüste, erreichte der JCB Hydromax sogar eine Spitzengeschwindigkeit von 663,267 km/h. Das ist die höchste Geschwindigkeit, die jemals mit einem Auto mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor erreicht wurde.

Die JCB (J.C. Bamford Excavators Limited) ist eigentlich ein Hersteller von Bau-, Industrie- und Landmaschinen mit Hauptsitz in Rocester in der englischen Grafschaft Staffordshire. Zu Marketingzwecken baut das Unternehmen jedoch auch an Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen.

Green, der Geschwindigkeits-Junkie

1997 fuhr Green bereits mit einem jetgetriebenen Auto 1.227,985 km/h (Mach 1,02), sein erster Landgeschwindigkeitsrekord. Gleichzeitig war er der erste Mensch, der an Land die Schallmauer durchbrach.

Vor etwa 20 Jahren stellte Green zudem den Landgeschwindigkeitsrekord für ein dieselbetriebenes Fahrzeug auf und überschritt dabei die 563-km/h-Marke. Bislang kam das schnellste wasserstoffbetriebene Fahrzeug nicht einmal annähernd an diese Leistung heran und erreichte höchstens 488 km/h.

Wasserstoffmotoren für Spitzenleistung

Dieser neue Rekord zeigt das vielversprechende Potenzial von Wasserstoffmotoren auf dem Land auf. Zudem produziert der Wasserstoffmotor anders als herkömmliche Benzin- oder Dieselmotoren kein Kohlendioxid. Flüssiger Wasserstoff wird seit Jahrzehnten bereits in einigen Raketentriebwerken eingesetzt – etwa bei der Mondrakete SLS, dem Space Launch System der US-Raumfahrtbehörde Nasa.

Im Hydromax wurden zwei modifizierte Wasserstoff-Verbrennungsmotoren von JCB eingebaut, die jeweils rund 800 PS Leistung erbringen. Das entspricht einer Gesamtleistung von knapp 1.600 PS, mit denen das Fahrzeug per Allrad angetrieben wird.


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