ID.Unyx 08: VW bringt E-Auto mit 800-Volt-Technik und 730 km Reichweite
In nur 30 Monaten hat Volkswagen zusammen mit dem chinesischen Partner XPeng den ID.Unyx 08 entwickelt. Der elektrische Crossover kommt in der ersten Hälfte 2026 auf den Markt und ist das Flaggschiff der 2024 eingeführten ID.Unyx-Reihe, berichtet CarNewsinChina(öffnet im neuen Fenster) . Das Fahrzeug wurde bereits im Frühjahr 2025 als Studie ID.Evo angekündigt.
Was kann der ID.Unyx 08? – 800-Volt-Technik und zwei Antriebsvarianten
Der ID.Unyx 08 wird in zwei Antriebsvarianten angeboten. Die Hinterradversion nutzt einen 230 kW starken E-Motor, entsprechend 313 PS. Die Allradversion hat an der Vorderachse zusätzlich eine 140 kW starke E-Maschine (190 PS). Energie liefern LFP-Akkus von CATL in zwei Größen: 82,4 kWh und 95 kWh.
Je nach Konfiguration erreicht das Fahrzeug Reichweiten zwischen 630 und 730 Kilometern nach chinesischem CLTC-Zyklus. Das 800-Volt-System ermöglicht Ladegeschwindigkeiten von über 300 kW. Von 10 auf 80 Prozent Ladung dauert es rund 20 Minuten. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h limitiert.
Wie groß ist das Fahrzeug? – 10 Zentimeter länger als der Touareg
Mit exakt 5.000 Millimetern Länge überragt der ID.Unyx 08 einen ID.4 um 42 Zentimeter und ist sogar 10 Zentimeter länger als der Volkswagen Touareg. Der Radstand von 3,03 Metern verspricht großzügige Platzverhältnisse. Die Breite liegt bei 1,95 Metern, die Höhe bei 1,68 Metern. Das Leergewicht beträgt je nach Version zwischen 2,2 und 2,4 Tonnen.
Das Design orientiert sich nicht an europäischen VW-Modellen. Die Front zeigt sich weitestgehend geschlossen mit langgezogenen LED-Leuchten im Pixel-Design. Vollständig versenkbare Türgriffe und 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit golden lackierten Brembo-Bremssätteln setzen Akzente. Ein Panorama-Glasdach mit integrierten Reling-Elementen krönt die Karosserie. In der Heckschürze verbirgt sich eine ausklappbare Anhängerkupplung.
Welche Technik steckt drin? – Level 2 Autonomie mit KI-Assistent
Das Assistenzpaket des ID.Unyx 08 bietet autonome Fahrfunktionen auf Level 2. Das Bediensystem wird durch einen KI-Assistenten unterstützt. Alle Systeme sind over-the-air aktualisierbar.
Warum nur China? – Export ausgeschlossen
Ein Export auf andere Märkte gilt als ausgeschlossen. Europäische Kunden werden den ID.Unyx 08 also vermutlich nie zu Gesicht bekommen. Das Fahrzeug ist ein Produkt des Joint Ventures Volkswagen Anhui, das nach der Strategie "In China, für China" arbeitet.
Aus dieser Kooperation sind bereits der VW ID.Unyx, den wir in Europa als Cupra Tavascan kennen, und der VW ID.Unyx 07 hervorgegangen. Bis 2027 will Volkswagen etwa 30 NEV-Modelle (New Energy Vehicle) in China auf den Markt bringen, bis 2030 sollen es 50 NEV-Modelle werden, darunter 30 batterieelektrische Fahrzeuge.
Das Ziel ist ambitioniert: Volkswagen will in China jährlich vier Millionen Fahrzeuge verkaufen und der größte internationale OEM im Reich der Mitte bleiben. Der ID.Unyx 08 zeigt, wie ernst VW diese Strategie nimmt. Mit chinesischer Technologie, chinesischem Partner und ausschließlich für den chinesischen Markt entwickelt, passt sich der Konzern den lokalen Präferenzen an, wo Elektrofahrzeuge längst kein Nischenprodukt mehr sind.