Testfahrt im Hyundai Ioniq 5: Das Retro-Zukunftsauto
Hyundai und Kia setzen bei Elektroautos auf ihre neu entwickelte E-GMP-Plattform. Den Anfang macht der Ioniq 5. Golem.de hat eine Testfahrt gemacht.
Der Ioniq 5 von Hyundai ist keine Limousine, dazu ist er mit 1,60 m zu hoch und wirkt zu kompakt. Er ist auch kein SUV. Der Hersteller selbst bezeichnet ihn als CUV, Crossover Utility Vehicle. "Crossover" ist derzeit ein strapazierter Begriff bei Autofirmen, doch in diesem Fall passt er. Das E-Auto ist eine Verbindung aus Alt und Neu, kompakter Erscheinung und geräumiger Limousine.
