Hyperschall: US-Luftwaffe testet erfolgreich Hyperschallwaffe
Die US-Luftwaffe hat erfolgreich eine Hyperschallwaffe getestet. Der Test fand in der vergangenen Woche vor der Küste Kaliforniens statt. Es war der erste Start eines voll funktionsfähigen Raketenprototyps.
Der Flugkörper vom Typ AGM-183A ARRW (gesprochen: Arrow, Pfeil) wurde von einem B-52H-Stratofortress-Bomber aus abgeschossen. Nach der Abtrennung zündete der Booster und beschleunigte den ARRW auf mehr als fünffache Schallgeschwindigkeit – das sind über 6.100 km/h.
ARRW glitt ins Ziel
Als die vorgesehene Geschwindigkeit erreicht war, wurde der Booster abgetrennt und ARRW setzte seinen Flug zum Ziel im Gleitflug zurück. Obwohl das Hypersonic Glide Vehicle (HGV) keinen Antrieb hat, kann es während seines Fluges seine Bahn ändern.
Das HGV absolvierte die vorherbestimmte Flugbahn und detonierte im vorgesehenen Gebiet. Dem Anschein nach seien alle Testziele erreicht worden, teilte die US-Luftwaffe mit. Es sei der erste vollständige Test des ARRW gewesen.
"Das ARRW-Team hat innerhalb von fünf Jahren erfolgreich einen luftgestützten Hyperschallflugkörper entwickelt und getestet" , sagte Brigadegeneral Jason Bartolomei(öffnet im neuen Fenster) . "Ich bin ungeheuer stolz auf die Hartnäckigkeit und das Engagement, mit dem dieses Team unseren Soldaten eine lebenswichtige Fähigkeit zur Verfügung gestellt hat."
China und Russland sind vorn
Hyperschallwaffen gelten als wichtige Neuerung in der Militärtechnik. Wegen der hohen Geschwindigkeit und der Manövrierfähigkeit sind Gegenmaßnahmen schwierig. China und Russland gelten hier als führend. So soll der russische Hyperschallgleiter Avangard Mach 20 erreichen.
Russland hat bereits mehrere Hyperschallwaffen in Dienst gestellt, darunter den Avangard . Im Krieg gegen die Ukraine wurde die Hyperschallrakete Kinschal eingesetzt .
Die USA waren in der Entwicklung hinterher. Mehrfach schlugen Tests fehl. Im vergangenen Jahr gab es drei Fehlschläge mit dem vom US-Rüstungskonzern Lockheed Martin entwickelten ARRW in Folge. Nach zwei erfolgreichen Tests von Teilsystemen in diesem Jahr war dies nun der Einsatz eines einsatzfähigen ARRW-Prototyps.