Humble Hauler: Lkw ohne Führerhaus und Fahrer soll Container transportieren
Das Start-up Humble Robotics hat Pläne für einen fahrerlosen Lkw präsentiert, der autonom Schiffscontainer transportieren soll. Dabei soll er mit internationalen Containern kompatibel sein, entsprechend groß ist das Fahrzeug.
Das Besondere: Der Humble Hauler(öffnet im neuen Fenster) genannte Elektro-Lkw kommt komplett ohne Fahrerkabine aus. Anstatt die autonome Fahrelektronik an bestehende Designs anzupassen, setzt Humble Robotics auf ein Design, das auf die für menschliche Fahrer gedachte Infrastruktur komplett verzichtet.
Der Hauler soll entsprechend eine flache Front haben, hinter der direkt der Container aufliegt. Wie ACT News(öffnet im neuen Fenster) schreibt, soll das Unternehmen einen Prototyp fertig haben, der nun in Zusammenarbeit mit Logistik- und Lieferkettenpartnern getestet werde.
Containertransport zwischen Ladedocks
Die erste Version des Haulers ist für den Einsatz zwischen Ladedocks gedacht und soll autonom Schiffscontainer transportieren. Beim autonomen Betrieb soll sich das Fahrzeug mithilfe von Kameras, Lidar und Radar orientieren. Humble Robotics zufolge soll auch 24 Stunden am Tag eine Überwachung durch Operators zur Verfügung stehen.
Der Humble Hauler soll dem Hersteller zufolge eine maximale Reichweite von 200 Meilen haben. Das sind etwas mehr als 320 km. Die Höchstgeschwindigkeit soll 55 Meilen pro Stunde betragen, was umgerechnet gut 88 km/h sind. Durch die Einsparung des Führerhauses und eines Verbrennermotors soll der Hauler 20 Prozent weniger wiegen als ein traditioneller Lkw.
Die Hauler-Plattform soll umbaubar sein. So ist es offenbar möglich, das Frontpanel zu entfernen. Der Hauler kann zudem von einer herkömmlichen Zugmaschine gezogen werden. Humble Robotics konnte gerade 24 Millionen US-Dollar an Finanzierung gewinnen. Wann der Hauler auf den Markt kommen wird, ist aktuell noch nicht bekannt.
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