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Hohe Nachfrage: BMW zieht angeblich Bestellstart der Elektrolimousine i3 vor

Mit einer Reichweite von bis zu 900 km erregte der BMW i3 bei seiner Präsentation Aufsehen. Das will der Hersteller nun ausnutzen.
/ Friedhelm Greis
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BMW zeigte den i3 erstmals im März 2026 in München. (Bild: Friedhelm Greis/Golem)
BMW zeigte den i3 erstmals im März 2026 in München. Bild: Friedhelm Greis/Golem

Der Münchner Autohersteller BMW zieht den Bestellstart seiner Elektrolimousine i3 um mehrere Monate vor. Das berichtet die Automobilwoche(öffnet im neuen Fenster) (Paywall) unter Berufung auf Unternehmenskreise. Der Grund sei die hohe Nachfrage nach dem zweiten Modell der Neuen Klasse.

BMW hatte den i3 im März 2026 vorgestellt. Bei der Präsentation sagte der damalige Firmenchef Oliver Zipse, dass die Produktion der Limousine im August 2026 beginnen werde. Der Marktstart in Europa erfolge in der zweiten Jahreshälfte 2026.

Dem Bericht der Automobilwoche zufolge soll bereits am (heutigen) 18. Juni eine "1st Edition" bei den BMW-Händlern bestellbar sein.

Erst am Vortag hatte BMW seine Prognosen für das Jahr 2026 gekappt. "Die negative Entwicklung im chinesischen Automobilmarkt hat sich im zweiten Quartal weiter beschleunigt – insbesondere bei nicht elektrifizierten Fahrzeugen", hieß es unter anderem zur Begründung. Der vorgezogene Bestellstart dürfte eine Reaktion darauf sein und einen Versuch darstellen, die Ausfälle im Verbrennersegment durch mehr Verkäufe im Elektrobereich auszugleichen.

Zweites Modell der Neuen Klasse

Der geplante BMW i3 50 xDrive ist eine klassische Limousine mit einer Motorleistung von 345 kW (469 PS) und einem Drehmoment von 645 Newtonmetern (Nm). Die Reichweite soll laut vorläufigen Werten bei bis zu 900 km nach dem Prüfzyklus WLTP liegen.

Etliche technische Details zum i3 ließ BMW bislang noch offen. Dazu zählen beispielsweise das Gewicht und die Beschleunigung. Die Akkugröße wurde ebenfalls nicht genannt, sollte aber ebenso wie beim iX3, dem ersten Modell der Neuen Klasse, bei nutzbaren 108 Kilowattstunden (kWh) liegen. Die um fast 100 km höhere Reichweite dürfte sich aus der Kombination einer besseren Aerodynamik mit einer kleineren Stirnfläche ergeben.

Zum Bestellstart sollte BMW die fehlenden Angaben sowie den Preis jedoch ergänzen. Auf Nachfrage von Golem reagierte das Unternehmen bislang nicht.


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