Anteil der E-Autos steigt fast sprunghaft
Damit dürften Ende 2026 knapp drei Millionen reine Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs sein. Ihr Anteil liegt dann bei knapp sechs Prozent, womit auch der Kraftstoffbedarf für die deutsche Flotte entsprechend geringer ausfällt als ohne die Elektromobilität.
Insgesamt kann das gerade beobachtete Wachstum ihres Anteils eine beträchtliche Entspannung auf dem Kraftstoffmarkt auslösen, je nachdem, wie sich die Verkaufszahlen weiterentwickeln.
Der Blick auf die letzten Jahre zeigt, dass sich die absoluten Zulassungszahlen seit 2019(öffnet im neuen Fenster) bis Ende 2026 mehr als verzehnfachen werden. Im Schnitt wurden jedes Jahr etwa 100.000 mehr Elektroautos zugelassen. Schriebe man dieses lineare Wachstum fort, wären bis 2030 über sieben Millionen E-Autos unterwegs, 14 Prozent aller Pkw.
Dynamisches Wachstum kann Verbrenner ganz verdrängen
Ganz anders sieht die Entwicklung aus, wenn sich das Wachstum, das im Durchschnitt der letzten sieben Jahre zu beobachten war, so fortsetzt, wenn also jedes Jahr 40 Prozent mehr E-Autos als im Jahr davor verkauft werden. Bereits 2030 würde der Anteil der Elektroautos bei annähernd 100 Prozent der Neuzulassungen liegen.
Die Gesamtzahl der E-Autos läge dann 50 Prozent höher als bei einer linearen Entwicklung. Insgesamt ergäbe dies über elf Millionen rein elektrisch betriebene Pkw. Bis 2040 wäre die deutsche Pkw-Flotte dann zu über 80 Prozent rein elektrisch unterwegs.
Andersherum betrachtet würde der Bedarf an Benzin und Diesel bis 2030 im Vergleich zu heute fast ein Fünftel geringer ausfallen. Das wiederum entspricht zumindest grob dem Anteil an Erdöl, der derzeit auf dem Weltmarkt fehlt und die Preise so eindrücklich steigen lässt.
Allein in Deutschland würden sieben bis acht Milliarden Liter(öffnet im neuen Fenster) Kraftstoff weniger verbraucht. Gleichzeitig findet diese Entwicklung nicht nur hierzulande statt, auch in den meisten anderen Ländern sinkt der Ölverbrauch wegen der hohen Preise fast automatisch.
Das ist ohnehin die einzige plausible Lösung gegen extreme Kraftstoffpreise: weniger verbrauchen. So einfallslos das klingen mag, aber wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt, geht der Preis automatisch nach oben. Das gilt überall.
Nur eine Annäherung
Sowohl die lineare als auch die exponentielle Wachstumsprognose sind nur vorsichtige Annäherungen. Es ist über die letzten Jahre ein eindeutiger Trend zu erkennen, allerdings mit starken Abweichungen und entsprechenden Fehlerwahrscheinlichkeiten für eine Aussage zur weiteren Entwicklung. Weitere Faktoren können den Anteil der E-Autos weniger stark oder noch deutlicher anwachsen lassen. Zunehmen wird er in jedem Fall.
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