Halbleiterkrise: Chip-Knappheit ohne Ende
Vor Aktionären und Journalisten klopfen sich Volkswagen-Chef Herbert Diess und der Vorstandsvorsitzende von Daimler, Ola Källenius, gerne selbst auf die Schulter. Wenn ihre Lieferkette zusammenbricht, benehmen sich die Autobosse dagegen eher wie Jugendliche in der Pubertät. Als Diess und Källenius zu Jahresbeginn die CPUs, SoCs und GPUs ausgingen, die sie in Motorsteuerungen, Servolenkungen und Fahrerassistenzsysteme verbauen, und sie deshalb ihre Produktion anhalten mussten, schoben sie die Schuld für ihre gescheiterte Bedarfsplanung anderen zu.
Den Konzernanwälten von VW gab Diess Brancheninsidern zufolge den Auftrag, Schadenersatzklagen gegen langjährige Lieferanten wie Bosch und Continental zu prüfen(öffnet im neuen Fenster) . Zugleich beschwerten sich die Autobosse bei Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier über die Halbleiterindustrie.