Halber Lenkkranz: China verbietet Yoke-Lenkräder ab 2027
Chinas Industrieministerium hat einen Entwurf für einen neuen Sicherheitsstandard veröffentlicht, der Yoke-Lenkräder faktisch verbietet, wie Carnews in China berichtet(öffnet im neuen Fenster) . Die obligatorische nationale Norm GB 11557-202X soll Fahrer vor Verletzungen durch Lenkmechanismen schützen. Sie ersetzt Richtlinien aus dem Jahr 2011.
Die ab 1. Januar 2027 gültigen Regeln verschärfen die Testpflichten für Hersteller erheblich. Der Standard streicht frühere Ausnahmen von Aufpralltests. Alle Fahrzeugmodelle müssen künftig ausnahmslos Verifikationstests durchlaufen – eine Änderung, die Lenkrad-Designs in der gesamten Branche betrifft.
Technische Hürden für alternative Designs
Der Standard schreibt Aufpralltests an zehn definierten Punkten am Lenkradkranz vor. Zu den erforderlichen Testpositionen gehören der Mittelpunkt der schwächsten Stelle und der Mittelpunkt des kürzesten ungestützten Bereichs.
Halbrunde Lenkräder haben ein entscheidendes Problem: Ihnen fehlt der obere Abschnitt, an dem mehrere kritische Testpunkte liegen müssten. Ohne diese physischen Bereiche können Hersteller die Einhaltung der Anforderungen nicht nachweisen. Diese technische Inkompatibilität macht eine Zulassung nach dem neuen Standard unmöglich.
Mehrere Hersteller bieten derzeit Yoke-Lenkräder auf dem chinesischen Markt an, darunter Tesla, IM Motors, Jiyue und Lexus. Sobald der Standard in Kraft tritt, müssen alle neuen Fahrzeugmodelle die aktualisierten Anforderungen erfüllen. Modelle mit bestehenden Genehmigungen erhalten voraussichtlich eine Übergangsfrist von rund 13 Monaten zur Anpassung ihrer Designs.
Bereits zugelassene Altfahrzeuge müssen nicht umgerüstet werden.
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