H2Electra: Mit Wasserstoff und E-Motoren 2.000 Kilometer weit fliegen
Wissenschaftler des DLR erforschen am Modell, ob und wie ein Regionalverkehrsflugzeug mit Wasserstoff -Hybridantrieb fliegen kann. Einfach wird es nicht.
Künftige Verkehrsflugzeuge sollen mit klimaneutralen Antrieben fliegen. Aber welcher Antrieb ist am besten geeignet? Forscher am DLR-Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe(öffnet im neuen Fenster) in Cottbus wollen mit dem Modell H2Electra herausfinden, ob ein Wasserstoff-Hybridantrieb für Regionalverkehrsflugzeuge die Lösung sein kann.
Klar ist: Bei Höhenverträglichkeit, Lagerung des Wasserstoffs, Betankung, Infrastruktur und Bedarf an Platz und Gewicht sind große Herausforderungen zu meistern.