GT-Version: Kia EV4 kommt mit 292 PS und Schaltsimulation
Die EV4-Reihe des südkoreanischen Herstellers Kia bekommt ein weiteres Modell: Mit dem EV4 GT bringt Kia wie bei seinen Modellen EV3, EV5, EV6 und EV9 eine Sportversion mit mehr Leistung und speziell abgestimmtem Fahrwerk. Der EV4 GT leistet 215 kW (292 PS) mit 145 kW vorn und 70 kW an der Hinterachse.
Damit soll das Elektroauto in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Das ist fast eine Sekunde schneller als bei den kürzlich vorgestellten Allradmodellen des EV4, die bereits schneller als die normalen Frontantriebler sind. Diese brauchen 7,7 Sekunden.
Nutzer können im EV4 GT eine Schaltsimulation mit künstlichen Gängen verwenden, die ein verbrennertypisches Fahrerlebnis bieten soll. Sie dürfte von Kias Mutterunternehmen Hyundai stammen, das eine simulierte Schaltung erstmals im Ioniq 5 eingesetzt hatte. Künstlicher Motorensound soll die Illusion eines Verbrenners verstärken, so man dies denn möchte.
Dämpfung wird kontinuierlich angepasst
Eine elektronische Dämpferkontrolle soll die Fahrzeugdämpfung kontinuierlich anpassen und auch Schlaglöcher erkennen und ausgleichen. Der GT-Fahrmodus passt nicht nur das Ansprechverhalten des Strompedals an, sondern auch das des Lenkrads und der Federung.
Der EV4 GT ist nur mit der großen 81,4-kWh-Batterie erhältlich. Wie die anderen EV4-Modelle basiert auch die Sportversion auf einer 400-Volt-Architektur. Entsprechend lädt der Wagen eher langsam – von zehn auf 80 Prozent braucht das Fahrzeug 31 Minuten. Der kombinierte Verbrauch liegt Kia zufolge bei 17,9 kWh/100 km, die Reichweite bei 505 km.
Der EV4 GT kommt nahezu in Vollausstattung. Inkludiert sind unter anderem beheizte und belüftete Sportsitze, ein Soundsystem von Harman/Kardon, Ambientebeleuchtung, ein Head-up-Display, eine Wärmepumpe und zwei induktive Ladestationen. Der EV4 GT kostet ab 57.840 Euro; noch im Juli 2026 soll die Auslieferung beginnen.
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