Gogoro: Leichte Elektro-Bikes mit Akku im Motor

Eeyo heißt die Marke von Gogoro, die sich auf Elektrofahrräder konzentriert. Im Radnabenmotor der 12 kg leichten E-Bikes ist auch der Akku.

Artikel veröffentlicht am ,
Eeyo 1
Eeyo 1 (Bild: Gogoro)

Der E-Scooter-Hersteller Gogoro hat unter der Marke Eeyo zwei Fahrräder vorgestellt, die mit einem Karbonrahmen ausgerüstet sind. Sie haben kein Sattelrohr und können deshalb leicht über der Schulter getragen werden. Die Besonderheit ist jedoch der selbst entwickelte Radnabenmotor, in dem auch der Akku untergebracht wurde. Der Akku ist mit 123 Wattstunden sehr knapp bemessen, bei den meisten Pedelecs ist er erheblich größer, schwerer und bietet höhere Kapazitäten und Reichweite. Bei den Eeyos soll die Reichweite im Sportmodus mit höchster Unterstützung etwa 65 Kilometer liegen, im Eco-Modus bei 90 Kilometern. Das Aufladen des Akkus soll 2,5 Stunden dauern. Entnehmbar ist der Akku nicht.

Elektrofahrrad mit 12,4 kg Gewicht

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Die Fahrradmodelle Eeyo 1 und Eeyo 1s unterscheiden sich dabei im Gewicht und im Preis. Das Eeyo 1s wiegt 11,9 und das Ego 1 wiegt 12,4 Kilogramm. Beim leichteren Modell sind neben dem Rahmen auch noch die Felgen, der Lenker und die Sattelstütze aus Karbon gefertigt worden.

  • Eeyo (Bild: Gogoro)
  • Eeyo (Bild: Gogoro)
  • Eeyo (Bild: Gogoro)
  • Eeyo (Bild: Gogoro)
  • Eeyo (Bild: Gogoro)
Eeyo (Bild: Gogoro)

Über ein Smartphone kann die Unterstützung kontrolliert werden. Außerdem wird so der Akkustand übermittelt. Wird das Fahrrad vom Smartphone getrennt, springt automatisch eine Verriegelung ein, die den Diebstahl des Rades erschweren soll. Die Software des Fahrrads kann over-the-air aktualisiert werden.

Europastart im Sommer 2020

Das Eeyo 1S soll 4.599 US-Dollar kosten. Den Preis für das Eeyo 1 gibt Gogoro mit 3.899 Dollar an. Ab Mitte Juni 2020 werden in den USA Vorbestellungen angenommen, im späteren Verlauf des Jahres sollen auch Bestellungen aus Europa möglich sein. Ein Europreis und ein konkretes Lieferdatum wurden bisher nicht genannt. Gogoro will die Technik auch an andere Fahradhersteller lizenzieren, teilte das Unternehmen Techcrunch mit.

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cruse 04. Okt 2020

Ich fahre seit Jahren Singlespeed (kein E-Bike) und komme damit locker auf 30km/h - deine...

Olliar 02. Jun 2020

Wie erfolgt die Sattelhöheneinstellung und in welchem Umfang? Wie wird die Lenker...

Ach 31. Mai 2020

Also wenn ich da mal ins Verhältnis setze, was du für diese 750¤ an Technik bekommst...

Eldark 30. Mai 2020

Da wo man damit fahren kann brauch man sowieso keine Federung, da reichen auch...

Eldark 30. Mai 2020

Wird das Fahrrad vom Smartphone getrennt, springt automatisch eine Verriegelung...



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