Gigafactory: Tesla verfehlte bereits 2024 Produktionsziele in Grünheide
Die Autofabrik von Tesla im brandenburgischen Grünheide hat bereits im Jahr 2024 die selbst gesteckten Produktionsziele nicht erfüllt. Das berichtet der Spiegel(öffnet im neuen Fenster) unter Berufung auf den erst jetzt veröffentlichten Jahresbericht. Demnach wurden 2024 insgesamt 211.235 Teslas in der Gigafactory Grünheide produziert.
Das sind weniger als die für das Jahr gesteckte Marke von 287.000 Fahrzeugen, allerdings 11.000 mehr als im Jahr 2023. Der Jahresüberschuss des Werks beträgt mehr als 56 Millionen Euro. Als Gründe nennt Tesla selbst "unvorhergesehene Produktionsstopps" aber auch das "herausfordernde Marktumfeld" .
2024 stieg die Produktionsauslastung in Grünheide um drei Prozentpunkte auf 56,3 Prozent. Das ist wenig verglichen mit der notwendigen Auslastung, um möglichst kosteneffizient Autos herzustellen. Um effizient zu produzieren, wird eine Auslastung zwischen 80 und 90 Prozent angepeilt. Grund dafür sind die hohen Fixkosten, die auch bei einer niedrigeren Auslastung anfallen.
VW hat Kapazität bei besserer Auslastung reduziert
Der Spiegel nennt als Vergleich den Fall des Stammwerks von Volkswagen in Wolfsburg, dessen 71-prozentige Auslastung Ende 2024 dazu führte, dass die Kapazität um die Hälfte reduziert wurde. Vom Werk in Grünheide sind bislang keine derartigen Pläne offiziell bekannt. Eigentlich soll das Werk perspektivisch sogar ausgebaut werden.
Das Handelsblatt berichtete vor kurzem , dass in der Gigafactory Grünheide bislang mehr Stellen abgebaut wurden als gedacht. Verglichen mit März 2024 sollen 1.712 Mitarbeiter weniger beschäftigt sein; insgesamt sind es 10.703. Tesla hat einem geplanten Stellenabbau widersprochen und von normalen Schwankungen gesprochen.
Inwieweit sich die jüngste wirtschaftliche Entwicklung Teslas auf die Auslastung in Grünheide auswirkte, wird sich noch zeigen. Tesla ist seit der politischen Betätigung seines Chefs Elon Musk weltweit in der Nachfrage abgestürzt. War das Model Y einst das beliebteste Elektroauto Deutschlands, rangiert es mittlerweile nur noch auf den hinteren Rängen.