Gigafactory Berlin eröffnet: Protestierende Klimaschützer und wartende Tesla-Fans
Tesla-Fahrer aus mehreren europäischen Ländern, neugierige Berliner, potenzielle Tesla-Mitarbeiter: Sie alle sind am 22. März 2022 vor die Tore der Gigafabrik in Grünheide gekommen, um beim Start der ersten europäischen Tesla-Fabrik dabei zu sein . Doch sowohl die angekündigte Politprominenz als auch Tesla-Chef Elon Musk lassen sich vor dem Südtor nicht blicken. Stattdessen gibt es spektakuläre Protestaktionen von Klimaschützern, für die die Tesla-Fans überhaupt kein Verständnis haben.
Für die Bundesregierung ist die Fabrik ein Vorzeigeprojekt. Sie soll zeigen, dass Deutschland noch ein Standort für große Industrieprojekte sein kann. Kein Wunder also, dass neben Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) auch Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) beim Start der Fabrik dabei sein will. Doch die Ampel-Politiker nehmen ebenso wie Musk sozusagen den Hintereingang der Fabrik. Am Nordtor gibt es seit einigen Monaten eine eigene Autobahnausfahrt für Tesla.
Tesla-Fans der ersten Stunde
Für ein bisschen Musk-Flair sorgt zumindest der Hamburger Textilhändler Martin Wrobel. Er hat einen Musk-Aufsteller in Originalgröße mitgebracht, vor dem er sich bereitwillig fotografieren lässt und seine Visitenkarten verteilt. Wrobel bezeichnet sich als Tesla-Fan der ersten Stunde, der schon seit 2014 begeistert ein Model S fährt. "Ich glaube nicht, dass ich die Marke wieder wechseln werde" , sagt Wrobel, auch wenn er nicht unbedingt ein SUV fahren will, wie es mit dem Model Y in Grünheide produziert wird.
Nicht nur fahren, sondern am liebsten einen Tesla selbst bauen möchte der 19 Jahre alte Gideon März aus Berlin. Er studiert Maschinenbau an der TU Berlin und träumt davon, für Elon Musk in Grünheide zu arbeiten. An Tesla gefällt ihm "von Anfang an die Idee, Elektromobilität durchzusetzen" . Zudem denke das Unternehmen "viel innovativer als die deutsche Autoindustrie" . Daher würde er nicht für einen deutschen Hersteller arbeiten wollen.
Wenig Fabrikgegner präsent
Allerdings hält März es für schwierig, bei Tesla einen Fuß in die Tür zu bekommen. Anfragen für einen Praktikumsplatz verliefen bislang erfolglos. Auch die Geschichten, die über das Verhalten Elon Musks als Firmenchef kursieren , schrecken ihn nicht ab. "Mit dem Umgang muss man klarkommen, man muss mit Druck leben können" , sagt März.
Angesichts der jahrelangen Proteste gegen die Fabrik ist die Zahl der zum Fabrikstart präsenten Gegner überschaubar. Sie haben an der Landesstraße gegenüber der Einfahrt ihre Banner an einen Zaun gehängt. "Rettet unser Trinkwasser. Kauft keinen Tesla!" oder "Keine Industrie im Wasserschutzgebiet" ist darauf zu lesen. Da das Landesamt für Umwelt (LfU) vor zweieinhalb Wochen die Baugenehmigung erteilt hat , können die Fabrikgegner derzeit nur noch darauf setzen, dass die Gerichte die Genehmigung am Ende für unzulässig erklären.
Gegen Nachmittag verlagert sich der Protest dann direkt vor die Werkseinfahrt.
Autobahn wegen Klimaschützern gesperrt
Etwas mehr als ein Dutzend Klimaschützer blockieren die Straße. Sie kleben sich mit ihren Händen auf dem Asphalt fest. Ähnlich Proteste gibt es seit Wochen in Berlin(öffnet im neuen Fenster) , wo Vertreter der Bewegung Last Generation vor allem im Berufsverkehr die Ein- und Ausfallstraßen blockieren.
Im Gespräch mit Golem.de sagt eine Aktivistin, der Protest sei verschiedenen Gruppen zuzuordnen, darunter den sogenannten Extinction Rebellion. Nach Ansicht der Protestierenden ist auch eine individuelle Elektromobilität, wie Tesla sie propagiert, keine Lösung im Kampf gegen die Erderwärmung. Denn auch die Herstellung von Elektroautos sei sehr ressourcenintensiv. Stattdessen solle die Menschheit auf öffentlichen Verkehr setzen, um überhaupt noch die Klimaschutzziele einhalten zu können.
Deutlich spektakulärer verläuft eine Protestaktion direkt am Berliner Autobahnring. In der Höhe der Tesla-Fabrik haben sich offenbar Aktivisten von einer Autobahnbrücke abgeseilt. Die Autobahn wird daher stundenlang in beiden Richtungen gesperrt, so dass sich kilometerlange Staus bilden.
Kein Verständnis bei Tesla-Fans
Für solche Proteste haben Tesla-Fans wie Wrobel wenig Verständnis. Schließlich verkaufe das Unternehmen nicht nur Autos, sondern sorge mit eigenen Ladestationen und dem Verkauf von Solarmodulen auch dafür, dass Mobilität möglichst klimaneutral möglich sei. Die Proteste der Anwohner wegen der Wasserproblematik hält er ebenfalls für unbegründet. Seiner Ansicht nach hätte es weniger Kritik an der Ansiedlung gegeben, wenn – wie ursprünglich geplant – BMW dort ein Werk errichtet hätte.
Musk selbst lässt sich am Dienstag nicht vor dem Werkstor blicken, um sich der Kritik zu stellen. Im Bundestagswahlkampf hatte er diese noch als "lächerlich" bezeichnet. Nun ist er wieder nach Grünheide gekommen, um in einem Wasserschutzgebiet ausgerechnet am Weltwassertag seine vierte Gigafactory zu eröffnen. Von seinem Flugzeug aus wird er an diesen frühlingshaften und sonnigen Märztagen wieder viel Wald und Wasser gesehen haben. Vermutlich weiß er nicht, dass es hier schon einen Monat lang nicht geregnet hat(öffnet im neuen Fenster) . Die nächste Dürre kommt bestimmt.