Free Drive: Schaeffler baut kettenlosen Antrieb für E-Lastenräder
Schaeffler und Heinzmann haben ein kettenloses Antriebssystem für E-Cargo-Bikes(öffnet im neuen Fenster) entwickelt. Das Free Drive-System besteht aus einem Pedalgenerator, einem Antriebsmotor und einem Akku. Das System wird nun produziert und in erste Fahrräder eingebaut.
Der Pedalgenerator erzeugt beim Treten einen gleichmäßigen Widerstand und liefert die Energie für einen Elektromotor am Hinterrad. Überschüssige Energie wird im Akku gespeichert und bei Bedarf für den Antrieb genutzt. Insgesamt liefert der Free Drive eine Antriebsleistung von 250 Watt.
Der kettenlose Antrieb soll zum einen weniger Muskelkraft benötigen als klassische Kettenantriebe, teilte Schaeffler mit. Zum anderen soll das Fehlen von mechanischen Antriebskomponenten wie Kette, Zahnkränzen, Ritzeln oder Riemen für weniger Verschleiß und weniger Wartungsaufwand sorgen. Zum Gewicht des Systems liegen bisher keine Informationen vor. Die Abwesenheit einer Kette ist ein interessanter Ansatz, um die Nachteile herkömmlicher Fahrradantriebe zu überwinden. Indem direkt am Pedal angetrieben wird, entfällt die Notwendigkeit für eine Kette oder einen Riemen. Dadurch reduziert sich der Wartungsaufwand deutlich. Gleichzeitig sinkt das Gewicht, was besonders für sportliche Radfahrer von Vorteil ist.
"Mit dem Free Drive gehören zeitaufwändige Kettenwechsel der Vergangenheit an. Davon profitieren besonders die Betreiber von Lastenradflotten, denn ihre Räder sind nun länger im Einsatz und fallen deutlich weniger aus" , so Dr. Jochen Schröder, Leiter des Unternehmensbereichs Elektromobilität bei Schaeffler.
Der erste Kunde des Antriebssystems ist die CIP Mobility. Das Unternehmen bietet das Mocci Smart Pedal Vehicle(öffnet im neuen Fenster) für Gewerbekunden im urbanen Raum und in Industriegebieten an.