Ford Mustang Mach-E Rally: Der Mustang galoppiert auch abseits der Straße
Lieber Piste statt Rundkurs: Ford hat eine Sport-Version des elektrischen Mustang vorgestellt. Der Mustang Mach-E Rally soll Anfang kommenden Jahres auf den Markt kommen.
Die Basis der Sportversion des Mustang Mach-E ist der zweimotorige Antrieb der GT-Variante mit einer Leistung von 358 Kilowatt. Allerdings entwickelt der Rally-Antrieb bei gleicher Leistung mehr Drehmoment: mindestens 880 statt 860 Newtonmeter.
Der Akku hat wie der des Mustang Mach-E GT eine nutzbaren Kapazität von 91 Kilowattstunden. Angaben über Reichweite sowie über die Fahrleistung macht Ford nicht.
Rallye-Streifen gehören dazu
Äußerlich unterscheidet sich der Rally-Mustang in einigen Details von den anderen Mustangs: So wurde die Front leicht modifiziert, mit einer umgestalteten Spoilerlippe auf und zwei weiteren Frontlampen, die in den Kühlergrill integriert sind. Nicht fehlen dürfen schließlich zwei Rallye-Streifen auf der Fronthaube, die farblich auf die Karosseriefarbe abgestimmt sind.
Einige Veränderungen wurden für den Offroad-Betrieb vorgenommen, wie Kunststoff-Verkleidungen über den Radläufen oder Folien für Türverkleidungen und Radkästen, die etwa vor auffliegenden Steinchen schützen sollen. Nicht sichtbar, aber praktisch sind Schutzabdeckungen für die Motoren, die dem gleichen Zweck dienen.
Das Fahrwerk ist 2 Zentimeter höher als üblich. Zudem gibt es einen weitere Fahrmodus: Rally Sport Drive ist laut Ford speziell für das Fahren auf losen Untergründen entwickelt worden. In dem Programm erlauben die elektronischen Regelsysteme größere Driftwinkel, die aggressivere Auslegung der Dämpfung soll das Fahrzeug in Kurven besser beherrschbar machen.
Getestet hat Ford den Mustang Mach-E Rally auf einem Rallye-Kurs, der eigens auf dem eigenen Testgelände im US-Bundesstaat Michigan angelegt wurde. Erstmals gezeigt hatte Ford einen noch getarnten Erlkönig Mitte Juli beim Goodwood Festival of Speed in England.
"Vor gut einem Jahr war der Mustang Mach-E Rally kaum mehr als eine Idee. Heute steht dieses Statement der absoluten Hingabe und Kreativität des Model-E-Teams vor uns" , sagte Donna Dickson, Chefingenieurin der Mustang Mach-E-Baureihe(öffnet im neuen Fenster) . "Wir haben schon immer neue Wege erkundet, wenn es um Performance-Fahrzeuge geht. Die Verbindung eines Fahrwerks im Rallye-Stil mit einem elektrischen Dual-Motor-Allradantrieb und Wettbewerbs-Designattributen ergibt eine ganz andere Art von Sportwagen, mit dem unsere Kunden auf der Suche nach neuen Erlebnissen viel Spaß haben werden."
Der Mustang Mach-E Rally kann ab Anfang 2024 bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits kurz danach ausgeliefert werden. Einen Preis nannte Ford noch nicht. Der dürfte aber über dem für die GT-Variante liegen, die derzeit bei über 77.000 Euro startet.
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