Flugzeug: Neues Problem an Boeing 737 Max verzögert Auslieferung
Ein neues Problem ist beim US-Luftfahrtkonzern Boeing aufgetaucht. Wieder geht es um die 737 Max. Rund 50 Maschinen dieses Typs werden deshalb voraussichtlich später ausgeliefert.
In den Rümpfen einiger der Flugzeuge wurden zwei Bohrungen nicht so angebracht, wie von Boeing vorgegeben. Das habe Stan Deal, Leiter der Passagierflugzeug-Sparte, den Beschäftigten in einem Schreiben mitgeteilt, berichtet die britische Nachrichtenagentur Reuters(öffnet im neuen Fenster) .
Der Fehler sei einem Mitarbeiter des Zulieferers Spirit Aerosystems aufgefallen, er habe ihn seinem Vorgesetzten gemeldet, schrieb Deal. Spirit Aerosystems habe Boeing dann informiert.
Keine Gefahr für die Flugsicherheit
Der Fehler sei keine unmittelbare Bedrohung der Flugsicherheit, alle 737 könnten weiterhin sicher betrieben werden, hieß es in dem Schreiben. Dennoch "gehen wir derzeit davon aus, dass wir an etwa 50 nicht ausgelieferten Flugzeugen Nacharbeiten vornehmen müssen" . Das Boeing-Werk in Renton im US-Bundesstaat Washington werde sich in dieser Woche dem Problem widmen.
Für Boeing kommt das Problem zu einem ungelegenen Zeitpunkt: Der Konzern steht derzeit wegen Qualitätsmängeln im Fokus der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA). Anfang Januar war bei einer 737 Max 9 von Alaska Airlines ein Rumpfteil im Flug weggeflogen , bei weiteren Maschinen dieses Typs hatte die Fluglinie lose Schrauben gefunden .
Im Oktober 2018 und im März 2019 stürzten zwei Maschinen dieses Typs ab, wobei 346 Menschen starben. Daraufhin wurde ein weltweites Startverbot verhängt , das erst nach umfangreichen Modifikationen Anfang 2021 aufgehoben wurde.
Boeing lagert aus
Boeing hat einen Teil der Produktion aus Kostengründen ausgelagert. Spirit Aerosystems etwa fertigt Rümpfe sowie weitere Komponenten, unter anderem Cockpits. Es war früher ein Teil von Boeing, wurde aber 2005 an ein Investmentunternehmen verkauft. Im vergangenen Jahr musste Boeing die Fertigung der 737 schon einmal wegen eines Fehlers von Spirit Aerosystems stoppen.
Ein Teil der Qualitätsmängel hänge mit den Zulieferern zusammen, schrieb Deal in seinem Memo. Dieser liefere Produkte, die nicht den Standards des Konzerns entsprächen. Allerdings gebe es auch Probleme in den eigenen Produktionsstätten. "Wir müssen die Arbeiten an der ihnen zugewiesenen Stelle ausführen. Wir müssen diese Disziplin in unseren vier Wände aufrechterhalten, und wir werden unsere Zulieferer auf denselben Standard bringen" , schreib Deal. "Wir müssen einfach besser werden."