Flugtaxis: Hochenergetische Flugzeugbatterie von CATL geht in Serie
Der chinesische Hersteller CATL hat nach eigenen Angaben eine besonders energiedichte Batteriezelle zur Serienreife gebracht. Das speziell für die Luftfahrt entwickelte Batteriesystem werde zunächst im bemannten elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL) von Fengfei Aviation zum Einsatz kommen, teilte das Unternehmen mit(öffnet im neuen Fenster).
Anlass der Mitteilung war ein Test zur Brandgefahr der Zellen. Der Test habe ergeben, dass ein thermisches Durchgehen von benachbarten Zellen verhindert worden sei. Die prismatischen Zellen verfügten über eine Energiedichte von 350 Wattstunden (Wh) pro kg. Das sind 40 Prozent mehr als bei derzeit üblichen Lithium-Ionen-Zellen für die Autoindustrie. Die Zellen für einen Akku mit einer Kapazität von 100 Kilowattstunden (kWh) würden rechnerisch nur 286 kg wiegen.
Der gesamte Test sei von einem Vertreter der chinesischen Behörde für zivile Luftfahrt überwacht worden.
Fengfei stellt Riesen-Flugtaxi vor
Fengfei Aviation, das auch unter dem Namen Autoflight firmiert(öffnet im neuen Fenster), stellte im März 2026 ein Flugtaxi mit einem Leergwicht von 4,5 Tonnen vor(öffnet im neuen Fenster). Videoaufnahmen eines Testflugs zeigen, wie der Matrix zunächst senkrecht wie ein Hubschrauber startete, um dann wie ein Flugzeug durch den Auftrieb der Tragflächen geradeaus zu fliegen.
Der Mitteilung zufolge(öffnet im neuen Fenster) soll der Matrix bis zu 10 Personen befördern oder eine Nutzlast von bis zu einer Tonne transportieren können. Die Reichweite der Elektroversion liege bei 250 km, eine Hybridversion soll bis zu 1.500 km weit kommen.
Hinweis: Die chinesischsprachige Pressemitteilung von CATL wurde mit der Hilfe von DeepL und Google Translate übersetzt.
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