Drei Prozent Vampirverlust

Die erleben viele Probleme, wie diverse Kundenberichte im Internet belegen: Der Funkschlüssel muss mehrfach gedrückt werden, bis der Ocean aufwacht und die Türen entriegelt. Insassen werden im Fahrzeug eingeschlossen.

Das Schiebedach öffnet sich nachts von allein. Der Sensor im Fahrersitz registriert kein Gewicht und schaltet den Wagen deswegen nicht ein. Der Vampirverlust liegt bei rund drei Prozent Batteriekapazität pro Tag.

"Ich musste mit leerer 12-Volt-Batterie auch schon mal Starthilfe bekommen und einmal bin ich auf der Landstraße liegengeblieben", berichtet Ocean-Fahrer Oliver Krüger. Der norddeutsche Unternehmer und Youtuber (163 Grad) gehört zu den ersten Ocean-Fahrern in Deutschland.

Satz nach vorn gemacht

Bei ihm dauerte die Installation eines Software-Updates so lange, dass die 12-Volt-Batterie leerlief. Während einer Fahrt meldete die Software ein Problem mit einer Wasserpumpe, als Konsequenz wurde der Wagen bei Tempo 70 km/h auf der Landstraße abgeschaltet. Krüger konnte nur noch ausrollen.

Einige Tage später ließ Fisker den Wagen auf einem Abschleppwagen von Hamburg nach Frankfurt zur Fehleranalyse transportieren. Mit dem ABS-System erlebt Krüger unangenehme Situationen. "Wenn man bremst und das ABS-System stellt einen veränderten Untergrund fest, da genügt schon ein Gullideckel, setzt die Rekuperation aus und das Auto macht einen Satz nach vorn", sagte Krüger im Gespräch mit Golem.de.

Das hat ihm zwar eine Schrecksekunde bereitet, doch in die Reihen der Ocean-Kritiker mag er sich nicht einreihen. Er findet den elektrischen SUV gut und sieht Besserung. "Durch die Testfahrten der Kunden wurden inzwischen alle Fehler gefunden", lautet sein spöttisches Fazit.

Fahrzeugübergabe mit Henrik Fisker

Nach vier Tesla-Modellen horcht Krüger bei der Fahrzeugpräsentation durch den Autodesigner Henrik Fisker Ende 2021 auf. Er ist so angetan von dem elektrischen SUV, dass er ein Exemplar reserviert. Daraus wird im Sommer 2022 eine Bestellung.

Das Unternehmen verspricht Krüger, er gehöre noch im zweiten Quartal 2023 zu den weltweit 5.000 Kunden, die ein Exemplar der One-Serie erhalten. Diese Version werde mit sämtlichen Ausstattungsmerkmalen ausgeliefert.

Den Termin kann Fisker nicht halten. Krüger bekommt seinen Ocean One erst im Juli 2023. Statt der gewünschten Auslieferung in Hamburg muss er nach München reisen. Dafür übergibt Henrik Fisker persönlich das Fahrzeug und signiert die Heckklappe auf der Innenseite.