Fahrradreifen: Scope Atmoz ändert Luftdruck am Fahrrad beim Fahren

Scope Atmoz kann den Luftdruck des Fahrradreifens während der Fahrt ändern. Die Vorrichtung wird vom Lenker aus per Fernbedienung gesteuert.

Artikel veröffentlicht am ,
Scope Atmoz
Scope Atmoz (Bild: Scope Cycling)

Mit dem System Scope Atmoz von Scope Cycling können Radfahrer den Reifendruck kontinuierlich anpassen, ohne vom Rad absteigen zu müssen.

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Das etwa 300 Gramm schwere System ist eine kleine Druckanlage eines niederländischen Unternehmens, das auf Knopfdruck den Reifendruck erhöhen oder senken kann. So kann der Fahrkomfort je nach Streckenbegebenheit angepasst werden.

Die Einstellung des Luftdrucks erfolgt vom Lenker aus mit zwei Knöpfen. Die Anlage wird an der Achse des Vorder- und Hinterrads montiert, arbeitet nach Herstellerangaben mit allen schlauchlosen Reifen zusammen und soll für alle 28 und 29 Zoll großen Räder geeignet sein.

Steuerung über Bluetooth

Der Druck lässt sich um 0,5 Bar pro Sekunde erhöhen oder senken. Von dem System führen Luftschläuche, die an den Speichen fixiert sind, zu einem speziellen Ventil des Reifens.

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Die Kommunikation zwischen der Fernbedienung an Lenker und dem System an den Rädern erfolgt per ANT+ und Bluetooth, wobei eine Rückmeldung auf dem Fahrradcomputer den Druck anzeigen kann, der im Reifen herrscht. Die kleinen Pumpen verfügen über einen Akku und werden mit Micro-USB aufgeladen.

  • Scope Atmoz (Bild: Scope Cycling)
  • Scope Atmoz (Bild: Scope Cycling)
  • Scope Atmoz (Bild: Scope Cycling)
Scope Atmoz (Bild: Scope Cycling)

Mit einem Preis von 3.998 Euro ist das System allerdings teurer, als es die meisten Fahrräder sein dürften, und eher für den Profisport geeignet.

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kriD reD 28. Apr 2022

Geht auch umgekehrt. Morgens kalt aufgepumpt und Mittags in prallem Sonnenschein...

kriD reD 28. Apr 2022

Weil die Trägheit der rotierendenden Massen am Gesamtsystem für die Beschleunigung des...

hwachter 26. Apr 2022

5 bar tubeless beim Rennrad ist auch schon zuviel Druck eigentlich, zumindest bei 28mm...

hwachter 26. Apr 2022

Die UCI hat das Teil Anfang April zugelassen. Wird bei den Profis auf Strecken wie Paris...



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