EU-Kommission: Wissing lenkt im Streit um Zulassung von E-Fuels ein
Die EU-Kommission hatte gefordert, dass ab 2035 nur Verbrennerfahrzeuge zugelassen werden dürfen, die vollständig mit E-Fuels betrieben werden. Dabei müsse über die gesamte Lieferkette eine 100-prozentige Treibhausgasminderung im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen erreicht werden, also eine komplette Klimaneutralität.
Wochenlang kämpfte Wissing gegen das von der EU beschlossene Verbrennerverbot ab 2035. Er pochte darauf, dass E-Fuels nur zu 70 Prozent klimaneutral sein müssen, so wie in der Erneuerbare-Energien-Richtlinie festgelegt. Nun gab er in zwei wesentlichen Punkten nach, berichtet die Frankfurter Allgemeinen Zeitung(öffnet im neuen Fenster).
Wie Wissings Ministeriumssprecher gegenüber dem Handelsblatt erklärte(öffnet im neuen Fenster), befinde sich die Bundesregierung mit der EU-Kommission "in inhaltlicher Übereinstimmung", dass E-Fuels ab 2035 zu 100 Prozent klimaneutral sein müssen. Es gebe lediglich eine Ausnahme für die sogenannte letzte Meile, also den Transport vom Lager zur Tankstelle.
Des Weiteren soll bis Ende 2034 eine Übergangsfrist gelten, die eine Treibhausgasminderung von nur 70 Prozent ermögliche. Auch das Umweltministerium hatte sich schon frühzeitig hinter die 100%-Vorgabe der EU gestellt.
Für die deutsche Automobilindustrie, allen voran für Konzerne wie Porsche, bedeuten die Regeln große Herausforderungen bei der Entwicklung klimaneutraler Antriebe. E-Fuels gelten als ein möglicher Ausweg, um weiterhin Verbrenner produzieren zu können. Einem Vorschlag der EU-Kommission zufolge ist vorgesehen, dass E-Fuel-Fahrzeuge technisch erkennen, ob sie mit fossilem Treibstoff oder mit E-Fuels betankt wurden. Wenn das System Benzin oder Diesel erkennt, soll es den Start des Autos verhindern. Wie dieses Gerät funktionieren könne, bleibe den Herstellern überlassen.
- Anzeige Hier geht es zu Echo Auto 2 bei Amazon Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.