Erneuerbare Energien: PowerX baut das erste Tankschiff für sauberen Strom
Strom über die Meere transportieren ist das Ziel von PowerX. Das japanische Unternehmen will aber keine Unterwasserkabel verlegen, sondern den Strom per Schiff befördern.
X heißt das Schiff. Es wird voll mit Akkus sein, in denen Strom aus erneuerbaren Quellen gespeichert wird. X soll den sauberen Strom zum Abnehmer bringen, so wie heute Öl oder Gas von Tankern über die Meere transportiert werden.
Der Tanker könnte beispielsweise Strom von Offshore-Windparks an Land bringen oder Inseln mit Strom versorgen. Das Schiff soll dort eingesetzt werden, wo Kabel zu verlegen schwierig oder nicht möglich ist, etwa wegen zu großer Wassertiefen oder in einem erdbebengefährdeten Gebiet.
Sauberer Strom für Hokkaido
Als Beispiel nennt PowerX(öffnet im neuen Fenster) die Insel Hokkaido im Norden des Landes: Wenn dort kein Strom mehr mit fossilen Brennstoffen erzeugt wird, könnte ein Stromtanker die Insel mit sauberem Strom von der Hauptinsel Honshu versorgen.
Der Prototyp des Stromtankers soll 140 Meter lang und knapp 19 Meter breit werden. Das Schiff selbst wird elektrisch angetrieben. Es soll eine Reichweite von 300 Kilometern haben. Der Laderaum wird mit 96 Akkupacks bestückt. Die Lithium-Eisenphosphat-Akkus sollen zusammen eine Speicherkapazität von 240 Megawattstunden haben.
PowerX plant auch schon weiter: Power Ark, wie die Tanker später heißen sollen, wird es in verschiedenen Größen geben. Neben dem 240-Megawattstunden-Modell will PowerX auch einen Stromtanker mit einer Speicherkapazität von 2 Gigawattstunden bauen.
Als Beladestation für den Stromtanker stellt sich PowerX ehemalige Kohle- oder Atomkraftwerke vor, die entsprechend umgerüstet werden. Bis 2060 sollen laut dem Unternehmen über 1.000 solcher Kraftwerke weltweit stillgelegt werden. Dort könnten zukünftig die Tanker in jeweils drei Stunden be- oder entladen werden.
Die Akkus will PowerX selbst fertigen: Im vergangenen Jahr kündigte das Unternehmen den Bau seiner ersten Akkufabrik an. Die Produktion soll 5 Gigawattstunden im Jahr betragen. Die Pilotproduktion soll in diesem Jahr anlaufen. Ab Anfang kommenden Jahres will PowerX in der Power Base dort auch Schnellladeeinrichtungen für Elektroautos herstellen.
Der Bau des ersten Stromtankers soll 2025 starten. Die ersten Testfahren sind für 2026 geplant.