Elektromotorrad: Das norwegische AOE Bike kommt mit Batterie-Beiwagen
Mit einer kurzen Pressemitteilung und ohne bekannte Finanziers zeigt das norwegische Startup AOE Mobility(öffnet im neuen Fenster) sein erstes Elektromotorrad. Das AOE Bike ist eines der ersten elektrischen Motorräder, die ab Werk mit einem Beiwagen erhältlich sind. Bislang gab es nur den Prototyp Ural ct(öffnet im neuen Fenster) .
Viel ist über das norwegische E-Motorrad aber nicht bekannt. Trotz offizieller Vorstellung Anfang November hält sich das Startup mit Fakten und Daten zurück und bezieht sich in seiner Kommunikation rund um das Produkt, das bislang nur als Rendering existiert, zumeist auf die Optik.
Die wenigen Details zum Beiwagen sind allerdings sehr interessant. Wie gewohnt bietet der Anbau natürlich Platz für eine Person oder sperriges Transportgut, aber da es sich bei dem AOE um ein Elektrofahrzeug handelt, plant der Hersteller, dort auch einen Akku zu platzieren, um die Reichweite zu erhöhen.
Reichweite per Anbau
Der Ansatz ist überaus spannend, da die Reichweite bei aktuellen Elektromotorrädern oft unter 150 Kilometern liegt und längere Reisen damit deutlich erschwert werden. Selbst bei Golem.de stoßen die aktuellen Möglichkeiten der elektrischen Fortbewegung auf zwei Rädern trotz zahlreicher Probefahrten auf Kritik .
Bis das AOE Bike aber Wirklichkeit wird, scheint das Startup noch Zeit und Geld zu brauchen. Die frisch aufgebaute Homepage enthält ein prominentes Segment für interessierte Investoren(öffnet im neuen Fenster) , die bis Ende Dezember die Möglichkeit haben, insgesamt 30.000 Aktien des Unternehmens zu einem Stückpreis von umgerechnet rund 20 Euro zu kaufen.
Zu Preis oder gar Verfügbarkeit des Fahrzeugs ist bisher nichts bekannt. Der CTO und Co-Gründer Espen Kvalvik war vor Gründung von AOE Mobility bei Fresco Motors , der CEO Jakob Kirsebom Lanto(öffnet im neuen Fenster) ist ein norwegischer Schauspieler.