Elektromobilität: Swobbee testet Akkuwechselstation für E-Scooter

Wechselstationen sollen den Sharing-Anbietern die Arbeit erleichtern.

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E-Scooter: Sharing-Anbieter statten die Roller mit Wechselakkus aus.
E-Scooter: Sharing-Anbieter statten die Roller mit Wechselakkus aus. (Bild: Ina Fassbender/AFP via Getty Images)

Die Leih-Elektrotretroller sind ein mühsames Geschäft: Abends müssen die Roller eingesammelt werden, wo immer sie liegengelassen wurden, um die leeren Akkus zu laden. Das Berliner Unternehmen Swobbee will das vereinfachen: mit Wechselakkus.

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Die Elektrotretroller sollen Wechselakkus bekommen - die ersten Sharinganbieter statten ihre Roller bereits damit aus. So entfällt das nächtliche Einsammeln der Fahrzeuge, um sie zum Ladepunkt zu bringen. Ein leerer Akku wird einfach an einer Wechselstation gegen einen vollen ausgetauscht.

Swobbee baut Akku-Wechselstationen

Swobbee hat eine erste Wechselstation für die Scooter-Akkus gebaut. Sie soll in den kommenden Wochen getestet werden. Die ersten Stationen könnten nach Unternehmensangaben noch im Laufe dieses Jahres regulär in Betrieb genommen werden.

"Wir freuen uns sehr, jetzt mit unserem Prototypen einer E-Kickscooter-kompatiblen Akku-Wechselstation in die Testphase zu gehen", sagte Thomas Duscha, Verantwortlicher für das operative Geschäft bei Swobbee. "Die Anbindung von E-Kickscootern an eine moderne Batterie-Wechselinfrastruktur ist ein wesentlicher Beitrag, um die Mikromobilität nachhaltiger und zukunftsfähig zu gestalten."

Battery as a Service nennt das Unternehmen dieses Geschäftsmodell: Statt ein elektrisch betriebenes Fahrzeug oder ein Gerät inklusive Akku zu kaufen, wird der Akku nur gemietet. In Wechselstationen wird ein leerer gegen einen vollen getauscht. Anfangs ging das nur mit den grünen Akkus des Mutterunternehmens Greenpack.

Diese werden unteren anderem in Lastenrädern, Velotaxis, elektrischen Scootern oder Grünflächengeräten eingesetzt. Daneben nutzt das Berliner Startup Chargery die Energiespeicher für seine rollende Ladestation für Elektroautos.

Swobbee lädt Akkus verschiedener Hersteller

Damit das Modell Battery as a Service funktioniert, hat das Unternehmen im vergangen Jahr angefangen, seine Infrastruktur auch für andere Hersteller zu öffnen. Erster Partner war Kumpan, der Remagener Hersteller von E-Scootern im 1950er-Retro-Look. Die Akkus des Kumpan-Rollers können in den Wechselstationen geladen werden - so wie künftig die der Sharing-Roller.

"Das Swobbee-Battery-Swapping-System kann überall dort aufgestellt werden, wo es gebraucht wird: direkt an den Ausleihstationen der Anbieter oder an zentralen Orten in der Stadt", sagte Duscha. "Damit entfällt die aufwendige, kostspielige und wenig nachhaltige Ladelogistik, wie sie bisher mangels praktikabler Lösungen praktiziert wird. Mit dem Swobbee-Battery-Swapping-System dauert das Wechseln der Akkus nur wenige Sekunden und das Fahrzeug ist sofort wieder einsatzbereit."

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gorsch 20. Mai 2020

Macht "man" das wirklich? Oder ist das so eine Sache, die mal als POC vorgeführt wurde...

gorsch 20. Mai 2020

Denke doch nicht nur in Schwarz und Weiß. Es ist schon ein Unterschied, ob man einen...


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