Elektromobilität: Mercedes bringt Elektro-Minivan EQT und eCitan für Firmen
Mit dem EQT bringt Mercedes einen kleinen Elektro-Familien-Van und mit dem eCitan-Kastenwagen einen kleinen Transporter auf den Markt.
Der Mercedes EQT ist ein kleiner Van für Familien, der einen Stromverbrauch von 18,99 kWh/100 km haben und ab rund 49.000 Euro kosten soll. Das Fahrzeug mit 90-kW-Motor ist 4.498 mm lang, 1.859 mm breit und 1.819 mm hoch. Eine Variante mit längerem Radstand soll folgen.
Ähnlich wie die T-Klasse verfügt der neue EQT über eine niedrige Ladekante von 561 mm, die das Beladen mit schweren Gegenständen erleichtern soll, sowie Schiebetüren auf beiden Seiten. Das Fahrzeug bietet Platz für bis zu drei Kindersitze in der hinteren Reihe.
Der Akku hat eine Kapazität von 45 kWh. Der EQT kann mit dem On-Board-Lader mit maximal 22 kW geladen werden. Das Auto verfügt außerdem über eine CCS-Ladesteckdose für bis zu 80 kW Ladeleistung. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent soll 38 Minuten betragen.
Zur Serienausstattung gehören eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen wie der Berganfahrassistent, der Seitenwindassistent, der Aufmerksamkeitsassistent, der aktive Bremsassistent, der aktive Spurhalteassistent, der Totwinkelassistent und der Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent. Zur Sicherheitsausstattung zählen sieben Airbags.
Optional gibt es einen aktiven Abstandsassistenten und einen aktiven Lenkassistenten.
Der Kastenwagen heißt eCitan
Außerdem stellte Mercedes den im gewerblichen Bereich positionierten eCitan als Kastenwagen in zwei Längen von 4.498 mm und 4.922 mm vor. Die Reichweite beträgt je nach Typ rund 280 km nach WLTP. Es kommt der gleiche Akku wie im EQT zum Einsatz.
Das Ladevolumen und die Zuladung sind vergleichbar zu den konventionell angetriebenen Citan-Modellen. Beim kompakten Kastenwagen sind es 2,9 Kubikmeter und bis zu 544 kg, bei der Langversion 3,7 Kubikmeter und bis zu 722 kg. Die Preise für den 90 kW starken eCitan beginnen bei circa 36.000 Euro für das Kompaktmodell als Kastenwagen.
Die beiden Teile der Hecktür lassen sich in einer 90-Grad-Stellung arretieren und um bis zu 180 Grad zur Seite schwenken. Optional ist eine Heckklappe erhältlich. Neben der festen Trennwand (mit und ohne Fenster) zwischen Fahrerkabine und Laderaum steht eine schwenkbare Lösung zur Wahl. Ein Gitter auf der Beifahrerseite lässt sich um 90 Grad drehen, zum Fahrersitz schwenken und verriegeln.
Der Beifahrersitz ist klappbar. So entsteht eine ebene Fläche für den Transport langer Gegenstände. Die Laderaumlänge beträgt dann 3,05 Meter beim Kompaktmodell und 3,41 Meter bei der Langversion. Auch eine Anhängerkupplung ist verfügbar.
Im Gegensatz zum Kastenwagen, der für den gewerblichen Gütertransport optimiert ist, ist der eCitan Tourer ein Fahrzeug für die Personenbeförderung. Der Tourer besitzt bereits serienmäßig eine Heckklappe mit Heckscheibe und eine zweite seitliche Schiebetür. Alternativ gibt es für ihn die Hecktüren. Die Sitzbank im Fond kann im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilt und umgelegt werden.
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