Elektromobilität: Ladesäulen für BP bald profitabler als Tankstellen

BP steht kurz davor, dass Schnellladestationen profitabler sind als Tankstellen. Das könnte zusätzliche Investitionen in Ladesäulen bringen.

Artikel veröffentlicht am 17. Januar 2022, 7:15 Uhr, Andreas Donath

BP-Pulse-Ladesäulen (Bild: BP)

Ladesäulen sind für BP laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters bald profitabler als Tankstellen. Bislang galt das Laden von Elektrofahrzeugen eher als verlustbringendes Geschäft, was Unternehmen davon abhielt, stark in den Ausbau von Ladesäulennetzwerken zu investieren - doch das könnte sich ändern

"Wenn ich über eine Tankfüllung im Vergleich zu einer Schnellladung nachdenke, nähern wir uns einem Punkt, an dem die betriebswirtschaftlichen Kennzahlen für die Schnellladung besser sind als die für Kraftstoffe", sagte die Leiterin der Abteilung Kunden und Produkte bei BP, Emma Delaney.

Die starke und steigende Nachfrage nach Schnellladegeräten in Großbritannien und Europa habe die Gewinnspannen bereits in die Nähe derjenigen für das traditionelle Tanken gebracht, sagte sie. Dennoch macht BP den Großteil seines Geschäfts mit fossilen Brennstoffen.

BP will mehr Ladesäulen aufstellen

BP steigerte mit dem Laden von Elektrofahrzeugen im dritten Quartal 2021 seinen Umsatz im Vergleich zum Vorquartal um 45 Prozent. Der Konzern will in den kommenden Jahren die derzeit 11.000 Ladepunkte auf 70.000 Ladepunkte bis 2030 ausweiten.

Konkurrent Shell will bis 2025 weltweit 500.000 Ladepunkte anbieten. Shell konzentriere sich dabei auf langsamere Ladestationen, während BP im Schnellladerbereich investieren wolle, heißt es in dem Bericht.

Auch in Deutschland baut der Mineralölkonzern BP mit seiner Marke Aral das Schnellladenetz für Elektroautos aus. Unter dem Namen Aral Pulse sind rund 500 Ladepunkte mit bis zu 350 Kilowatt Ladeleistung an mehr als 120 Aral-Tankstellen in Betrieb.