Elektromobilität: Geely will E-Autos in vier Minuten laden
Der chinesische Autokonzern Geely hat in seinem Sicherheitszentrum in Ningbo eine neue Schnellladetechnik präsentiert. Das berichtet Electrek(öffnet im neuen Fenster).
Nach Angaben des Unternehmens liefert eine Ladesäule bis zu 2,2 Megawatt Spitzenleistung. Ein Ladevorgang soll damit nur rund vier Minuten dauern. Für welchen Ladestandsbereich diese Angabe gilt, erklärte der Hersteller bislang nicht.
Als erstes Modell nutzt der überarbeitete Geely Galaxy E5 die neue Technik. Das Elektro-SUV basiert auf einer 800-Volt-Architektur und verfügt über Geelys Aegis Short Blade Battery mit 61,52 oder 70,01 kWh. Nach dem chinesischen CLTC-Zyklus kommt es damit auf 550 beziehungsweise 635 km Reichweite. Ein Motor an der Hinterachse leistet 245 kW.
Geely nennt keine Ladezeiten für den E5
Für den E5 gibt der Hersteller eine maximale Laderate von 6C an. Beim 70-kWh-Akku entspräche das rechnerisch rund 420 kW Spitzenleistung, also deutlich weniger als die 2,2 Megawatt der Ladesäule. Welche Fahrzeuge die volle Leistung nutzen können, teilte Geely bislang nicht mit.
Auf dem Papier übertrifft der Anbieter damit Konkurrent BYD. Dessen Flash-Charging-System erreicht 1,5 Megawatt, Geelys Spitzenwert liegt rund 50 Prozent darüber.
BYD stellte im März 2026 die Blade Battery 2.0(öffnet im neuen Fenster) vor. Sie lädt an den eigenen Säulen in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent. Ende August betrieb der Hersteller 10.000 dieser Ladepunkte, bis Jahresende sollen es 20.000 werden.
Auch Zeekr setzt auf Megawatt-Säulen
Geely wiederum demonstrierte im April mit dem Lynk & Co 10 und dessen Energee Golden Brick Battery(öffnet im neuen Fenster) eine Ladezeit von 4 Minuten und 22 Sekunden für 10 bis 70 Prozent. Von 10 auf 80 Prozent vergingen 5 Minuten und 32 Sekunden, die Spitzenleistung lag bei rund 1.076 kW. Die Konzernmarke Zeekr betreibt in China zudem eigene Ladesäulen mit 1,2 Megawatt.
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