Elektromobilität: Der Brummi bekommt eine Brennstoffzelle
Der Diesel hat ausgedient. Der Lkw der Zukunft ist sauber.
Ein Truck wie ein Zug: Bis zu 50 Meter lang soll das Ungetüm sein, das das US-Unternehmen Hyzon Motors entwickelt. Solche Roadtrains kommen nur durch die Weiten der USA und im Outback Australiens zum Einsatz. Das Besondere an diesem ist sein Antrieb: Kein schwerer Dieselmotor bewegt ihn, sondern ein elektrischer Antriebsstrang, der seinen Strom aus einer Brennstoffzelle bezieht.
Bei Brennstoffzellenautos denken die meisten eher an den Toyota Mirai, von dem der japanische Autokonzern eine überarbeitete Version noch in diesem Jahr vorstellen will. Oder an den Mercedes GLC F-Cell und den Hyundai Nexo. Dabei gehen viele Experten davon aus, dass sich die Brennstoffzelle eigentlich eher als Antrieb für den Schwerverkehr eignet.