Elektromobilität: Der Brummi bekommt eine Brennstoffzelle

Der Diesel hat ausgedient. Der Lkw der Zukunft ist sauber.

Ein Bericht von veröffentlicht am
Brennstoffzellen-Roadtrain von Hyzon Motors: hoher Bedarf an Technologien zur CO2-Vermeidung
Brennstoffzellen-Roadtrain von Hyzon Motors: hoher Bedarf an Technologien zur CO2-Vermeidung (Bild: Hyzon Motors)

Ein Truck wie ein Zug: Bis zu 50 Meter lang soll das Ungetüm sein, das das US-Unternehmen Hyzon Motors entwickelt. Solche Roadtrains kommen nur durch die Weiten der USA und im Outback Australiens zum Einsatz. Das Besondere an diesem ist sein Antrieb: Kein schwerer Dieselmotor bewegt ihn, sondern ein elektrischer Antriebsstrang, der seinen Strom aus einer Brennstoffzelle bezieht.


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