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Elektromobilität: Canyon stellt Hybrid aus Elektroauto und Pedelec vor

Es sieht aus wie ein Auto und fährt schneller als ein Kleinkraftrad - aber mit Pedalkraft.

Artikel veröffentlicht am ,
Future Mobility Concept: Chance für einen Beitrag zu einem verantwortungsvollen, nachhaltigen und gesunden Lebensstil
Future Mobility Concept: Chance für einen Beitrag zu einem verantwortungsvollen, nachhaltigen und gesunden Lebensstil (Bild: Canyon)

Ist es ein Fahrrad? Ist es ein Auto? Der Koblenzer Fahrradhersteller Canyon hat das Konzept für ein Stadtmobil vorgestellt. Es soll nach Angaben des Herstellers "eine revolutionäre Alternative zu Auto und Fahrrad" sein.

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Future Mobility Concept ist ein vierrädriges Gefährt für eine Person. Die sitzt - anders als auf dem Fahrrad - vor den Unbilden des Wetters geschützt durch eine Karosserie, die Canyon "Panorama-Kapsel" nennt. Bei Hitze kann sie geöffnet werden. In der Panorama-Kapsel ist zudem noch Platz für eine Kind oder Gepäck.

Für den Antrieb muss wie beim Fahrrad in die Pedale getreten werden. Ein Motor bietet Unterstützung. Die Idee ist, dass das Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch auf dem Radweg fahren kann. Im Straßenmodus schafft es immerhin 60 km/h. Auf dem Radweg liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 25 km/h. Gesteuert wird mit zwei Joysticks links und rechts vom Fahrersitz.

Das Fahrzeug hat einen Akku mit einer Kapazität von 2 Kilowattstunden. Mit einer Ladung soll es nach dem Zyklus Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) 150 Kilometer weit kommen.

Das Future Mobility Concept entstand in Zusammenarbeit mit der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule in Aachen. Es soll die Vorteile eines Fahrrads wie keine Schadstoffemissionen sowie vergleichsweise geringe Größe und geringes Gewicht mit denen des Autos verbinden wie höhere Geschwindigkeit, stabiles Fahren auf vier Rädern oder Schutz vor dem Wetter. Die Idee ist, mit dem Fahrzeug auf der Straße zu fahren, solange dort Platz ist, und im Stau auf den Radweg auszuweichen.

Ganz neu ist das Konzept eines solchen Hybridfahrzeuges nicht: Das Unternehmen Twike aus Rosenthal bei Marburg baut seit einigen Jahren das allerdings dreirädrige Twike. Mit einer Weiterentwicklung, dem Three Wheeler for X Prize, kurz TW4XP, nahm das Unternehmen 2010 am Progressive Automotive X Prize und belegte dort den dritten Platz.

Während das Twike jedoch seit Jahren auf dem Markt ist, gibt es das Future Mobility Concept derzeit nur als Prototyp, der im Showroom von Canyon in Koblenz ausgestellt ist. Ob das Fahrzeug auf dem Markt kommt, ist eher unwahrscheinlich. Canyon bezeichnet es als einen "Ausblick, eine Vision, die die Chance beinhaltet, einen entscheidenden Beitrag für einen verantwortungsvollen, nachhaltigen und gesunden Lebensstil zu schaffen".

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AllDayPiano 09. Sep 2020 / Themenstart

Wird nicht passieren. Schau dir mal Metabo an, die vor Jahren eine Akku Allianz...

Bommeltussi 04. Sep 2020 / Themenstart

Kommt doch bitte wieder, wenn es das Ding serienreif zu kaufen gibt. Vorher habbich gar...

SanderK 04. Sep 2020 / Themenstart

Richtig und für 25 km/h, weiß nicht ob ich es dann Nutzten würde, gut im Allgemeine kann...

senf.dazu 04. Sep 2020 / Themenstart

Zumindest wenn man den Tempomat aktiviert hat begrenzt Audi die Geschwindigkeit auch...

M.P. 04. Sep 2020 / Themenstart

Systelevant - von beiden Wörtern jeweils ca. die Hälfe ;-)

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