Elektrolimousine: Nio bringt ET7 nur im Abo auf den Markt

Die elektrische Limousine ET7 von Nio lässt sich vorerst nur im Abo nutzen. Der Preis liegt deutlich niedriger als beim Mercedes-Benz EQE.

8. Oktober 2022 um 14:20 Uhr / Friedhelm Greis , dpa

Der Nio ET7 lässt sich vorerst nur im Abo nutzen. Bild: Nio

Ausschließlich im Abo bringt der chinesische Autohersteller Nio sein Spitzenmodell ET7 auf den deutschen Markt. Je nach Laufzeit und Ausstattung kostet es nach Angaben von Firmenchef William Li ab 1.199 Euro pro Monat. Dieser Preis gilt laut Pressemitteilung vom 8. Oktober 2022 bei einer Laufzeit von 36 Monaten und der Nutzung des ET7 mit kleinem Akku.

Zum Vergleich: Die Businesslimousine EQE von Mercedes-Benz kostet derzeit 1.599 Euro im Abo . Dabei beträgt die Laufzeit 24 Monate bei einer Mindesthaltedauer von sechs Monaten. Bei Nio können die Laufzeiten zwischen einem und 60 Monaten variieren. Die Kündigungsfrist beträgt zwei Wochen zum Monatsende.

Angeboten wird die 5,10 Meter lange Limousine laut Hersteller zunächst mit einem 180 kW (245 PS) starken Motor an der Vorder- und einem 300 kW (408 PS) starken Motor an der Hinterachse. So beschleunigt der ET7 mit bis zu 850 Newtonmeter (Nm) Drehmoment in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Bei 200 km/h wird er elektronisch eingebremst.

Die Energie liefern Batterien mit einer Kapazität von wahlweise 75 oder 100 Kilowattstunden (kWh), deren Maximalreichweiten Nio mit 385 und 505 Kilometern angibt. Diese sollen an der Gleichstromsäule mit 130 kW in bestenfalls 40 Minuten auf 80 Prozent laden.

Nio bietet aber auch automatische Batteriewechsel in speziellen Stationen (g+) entlang von Fernstraßen an - als derzeit einziger Hersteller. Allerdings gibt es dafür in Europa bislang nur drei Standorte, von denen einer gerade in der Nähe von Augsburg eröffnet wurde . Bis zum Jahresende sollen es etwa 20 sein. In China gebe es bereits 1.000 solcher Stationen.

Weitere Modelle geplant

Eine Besonderheit ist der Bedienassistent Nomi mit Spracherkennung und Stimmlokalisierung. Der digitale Begleiter auf dem Armaturenbrett hilft bei Einstellung und Betrieb des Autos und bietet über Online-Updates neue Funktionen an. Dazu soll in absehbarer Zeit auch das autonome Fahren zählen. Die Sensoren dafür trägt der ET7 bereits in charakteristischen Höckern auf dem Dach.

Erweitern will Nio auch die Modellpalette: Für das Frühjahr 2023 stellt der Hersteller den kleineren ET5 in Aussicht sowie ein SUV namens ES7.

Nio ist nach Aiways, MG, BYD und Ora der nächste Hersteller von E-Autos aus China, der auf den deutschen Markt kommt.