Stagnierender Elektroautoanteil erwartet
"Weltweit rechnet das Unternehmen mit Auslieferungen auf Vorjahresniveau und einem Absatzanteil vollelektrischer Fahrzeuge auf Vorjahresniveau" , heißt es im Ausblick für 2026. Das dürfte auch daran liegen, dass Modelle wie der i3 erst spät in diesem Jahr oder Anfang 2027 auf den Markt kommen.
Schließlich muss der Hersteller zunächst seine Fabriken auf die Neue Klasse umstellen. Während der iX3 im neuen ungarischen Werk in Debrecen produziert wird, soll der i3 im Münchner Stammwerk gebaut werden. Im kommenden Jahr erfolgt dort die Umstellung auf ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge der Neuen Klasse.
Elektrische C-Klasse kommt ebenfalls
In der Zwischenzeit ruht die Konkurrenz selbstverständlich nicht. Dazu zählt beispielsweise die vollelektrische C-Klasse von Mercedes-Benz, die Ende April 2026 vorgestellt werden soll. Passend zur Designpremiere des i3 ließen die Stuttgarter schon vorab einige Journalisten die neue Limousine Probe fahren(öffnet im neuen Fenster) .
Das Tesla Model 3 Premium mit Allradantrieb ist ein weiterer Konkurrent. Doch den hängt der i3 in Sachen Reichweite und Ladegeschwindigkeit deutlich ab. Allerdings nicht zum Preis von etwa 52.000 Euro, den Tesla verlangt. Vermutlich dürfte der i3 ebenso wie der iX3 um die 70.000 Euro kosten. Wobei BMW den Einstiegspreis für den iX3 inzwischen von 68.900 Euro auf 70.900 Euro angehoben hat. Angesichts der hohen Nachfrage scheint BMW sich den Preissprung leisten zu können.
Nachtrag vom 18. März 2026, 12:23 Uhr
BMW-Chef Zipse sagte bei der Präsentation des i3, dass die Produktion der Limousine im August 2026 beginnen werde. Der Marktstart in Europa erfolge in der zweiten Jahreshälfte 2026. Darüber hinaus bestätigte er die Entwicklung einer Touringversion. Davon zeigte BMW jedoch lediglich das Foto einer Silhouette und nannte keine weiteren Details.
Offenlegung: Die Kosten für die Reise im November 2025 nach Südspanien und im März 2026 nach München hat BMW übernommen. Unsere Berichterstattung ist davon nicht beeinflusst und bleibt gewohnt neutral und kritisch. Der Artikel ist, wie alle anderen auf unserem Portal, unabhängig verfasst und unterliegt keinerlei Vorgaben seitens Dritter.
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