Elektroautos: MG plant Einbau von Festkörperakkus ab 2025
Laut Yu Jingmin, Executive Vice President of Passenger Vehicle Operations bei der MG-Muttergesellschaft Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), soll das erste MG-Modell mit Festkörperakku im zweiten Quartal 2025 vorgestellt werden. Bisher hat MG den Start für 2026 prognostiziert. Das berichtet Autocar(öffnet im neuen Fenster) .
Obwohl Einzelheiten über den Festkörperakku von MG noch nicht bekannt sind, spekulieren Branchenexperten, dass er Ähnlichkeiten mit dem Lightyear-Akku aufweisen könnte. Dieser Akku wurde von SAIC in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Batteriespezialisten Jiangsu Qingtao entwickelt. Derzeit kommt er in der L6-Limousine von IM Motors zum Einsatz und weist eine Energiedichte von 368 Wattstunden pro Kilogramm auf. Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) kommen auf etwa die Hälfte.
So könnte die Reichweite der Elektrofahrzeuge verbessert werden. Zum Vergleich: Die L6-Limousine von IM Motors, die mit einer Lightyear-Batterie mit einer Kapazität von 133 kWh ausgestattet ist, hat eine Reichweite von 1.080 km im China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Die Werte dieses Zyklus liegen deutlich über denen, die per Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt werden. Darüber hinaus soll binnen zwölf Minuten Strom für bis zu 400 km nachgeladen werden können.
Festkörperakkus sollen günstiger werden als LFP
SAIC schätzt, dass Festkörperakkus langfristig eine Kostensenkung bis zu 30 Prozent im Vergleich zu LFP-Batterien bieten können.
Neben den Neuigkeiten zu Festkörperakkus bestätigte Yu Jingmin auch die Markteinführung des neuen elektrischen SUV MG S5. Der S5 soll im November 2024 in China auf den Markt kommen und voraussichtlich ab 2025 exportiert werden.