Elektroautos: Europas Streit um Verbrenner-Aus wird härter
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In der EU zeichnen sich derzeit keine Mehrheiten für eine noch stärkere Aufweichung des sogenannten Verbrennerverbots ab 2035 ab. Nicht nur im Europaparlament, auch innerhalb der 27 Mitgliedstaaten gibt es Widerstand gegen die Pläne Deutschlands und Italiens, möglichst große Ausnahmen für Verbrennerfahrzeuge zuzulassen. Zuletzt warnten sieben EU-Staaten vor einem "strategischen Fehler", die Elektrifizierung auszubremsen.
Einem Bericht der französischen Nachrichtenagentur AFP zufolge(öffnet im neuen Fenster) riefen die Länder Frankreich, Spanien, Portugal, Dänemark, die Niederlande, Luxemburg und Schweden in einem gemeinsamen Schreiben dazu auf, an "einem klaren und ehrgeizigen Kurs in Richtung Elektrifizierung" festzuhalten. Es wäre ein strategischer Fehler, "die Integrität und Vorhersehbarkeit" der EU-Vorschriften zur Senkung der CO2-Emissionen im Automobilsektor zu untergraben. Das Schreiben soll auf die Initiative der französischen Umweltministerin Monique Barbut zurückgehen.
Sperrminorität im Ministerrat
Von den sieben Ländern verfügen Frankreich, Spanien, Portugal und Schweden selbst über eine Automobilproduktion. Zuletzt kündigte VW an, die Produktion der kompakten Elektroautos in Spanien und Portugal zu konzentrieren. Die sieben Länder zusammen verfügen im EU-Ministerrat aufgrund ihrer Einwohnerzahl zudem über eine Sperrminorität(öffnet im neuen Fenster) und könnten daher die deutschen Pläne blockieren.
In dem Schreiben heißt es demnach unter Verweis auf die Auswirkungen des Irankrieges: "Die aktuelle Energiekrise zeigt deutlich, dass es absolut notwendig ist, die Abhängigkeit Europas von fossilen Brennstoffen zu verringern. Die Elektrifizierung ist nicht nur ein klimapolitisches Ziel, sondern auch für unsere Energiesicherheit notwendig."
E-Fuels nicht für Pkw nutzen
Mit Blick auf die von Deutschland und Italien geforderte Nutzung von Biokraftstoffen wird auf die damit verbundenen "Unsicherheiten" verwiesen. Diese Treibstoffe sollten vorrangig im Luftverkehr und der Schifffahrt zum Einsatz kommen, wo die Elektrifizierung nur eine begrenzte Rolle spielen könne.
Doch nicht nur die Mitgliedstaaten, auch das Europaparlament müsste einer Aufweichung der Verbrennerverbots zustimmen. Dort zeichnet sich einem Bericht der Automobilwoche(öffnet im neuen Fenster) (Paywall) zufolge aktuell keine Einigung unter den Fraktionen ab.
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