Elektroauto: Volvo EX90 erhält 800-Volt-Technologie und KI-Funktionen
Volvo hat ein umfassendes Update für das Elektroauto EX90(öffnet im neuen Fenster) angekündigt, das ab dem Modelljahr 2026 verfügbar sein soll. Das elektrische SUV erhält eine 800-Volt-Architektur und neue Nvidia-Prozessoren, die erweiterte Sicherheitsfunktionen ermöglichen sollen.
Die 800-Volt-Technologie reduziere die Wärmeentwicklung während des Ladevorgangs und solle höhere Ladegeschwindigkeiten ermöglichen, teilte Volvo mit. Nach Angaben des Herstellers kann künftig in zehn Minuten genügend Energie für bis zu 250 km Reichweite nachgeladen werden.
Neue Sicherheitsfunktionen durch erweiterte Rechenleistung
Das Upgrade bringt zwei neue Nvidia Drive AGX Orin Prozessoren mit sich. Diese bieten eine Rechenleistung von etwa 500 Billionen Operationen pro Sekunde und sollen den EX90 zum rechenstärksten Fahrzeug machen, das Volvo bisher entwickelte.
Die zusätzliche Rechenpower ermöglicht neue Sicherheitsfunktionen wie Connected Safety, mit der sich vernetzte Fahrzeuge gegenseitig vor rutschigen Straßen oder Gefahrenstellen warnen können. Das Nothaltesystem Emergency Stop Assist wurde um eine automatische E-Call-Funktion erweitert, die bei einem medizinischen Notfall eine Verbindung zur Notrufzentrale herstellt.
Weitere neue Features umfassen eine erweiterte automatische Notlenkfunktion, die auch bei Dunkelheit funktioniert, sowie eine neue Generation des Park Pilot Assist für paralleles Einparken. Die automatische Notlenkfunktion soll in kritischen Situationen eingreifen können, wenn der Fahrer nicht mehr reagiert.
Die Produktion des überarbeiteten EX90 soll ab Mitte November 2025 beginnen. Besitzer des aktuellen Modells können bei einem Werkstattbesuch ein kostenloses Prozessorupgrade erhalten.
Zusätzlich zu den technischen Neuerungen erhält der EX90 ein elektrochromatisches Panoramaglasdach, dessen Transparenz per Knopfdruck einstellbar ist. Diese Funktion wurde bereits im Volvo ES90 eingeführt und ermöglicht es, die Sonneneinstrahlung im Innenraum zu regulieren.
Nachtrag vom 24. September 2025, 9:34 Uhr
Volvo teilte den Grund für den Austausch des Hauptrechners nicht mit. Das Fahrzeug wird jedoch von Softwareproblemen geplagt, wie Consumer Reports im Juli 2025 berichtete(öffnet im neuen Fenster) . Nach nur 1.000 Testkilometern zog Consumer Reports eine vernichtende Bilanz: komplette Bildschirmausfälle, minutenlange Startverzögerungen, aktivierte Airbag-Warnleuchten und ein nicht funktionierendes Notrufsystem machen das Fahrzeug zu einem teuren Beta-Test auf vier Rädern. Selbst beworbene Funktionen wie das Lidar-System funktionierten nicht, sondern sammelten lediglich Daten. Wohlmöglich war Abhilfe nur dadurch möglich, den Hauptrechner zu tauschen.