Gutes Infotainmentsystem beim EV6

Der Autobahnassistent hält die Spur sehr gut, auch in Baustellen, und hält auch den Abstand ein, wenn vor mir ein Auto einschert. Perfekt ist der Assistent aber nicht – Kia hat es bis heute nicht geschafft, dass die automatischen Geschwindigkeitsreduzierungen nicht erst nach dem Schild eingestellt werden, das das neue Tempolimit anzeigt.

Ansonsten empfinde ich Kias Infotainment als eines der besten und übersichtlichsten auf dem Markt. Man findet schnell, was man sucht, und dazu kommen noch die von vielen so heiß geliebten physischen Bedienelemente. Das Navigationssystem ist übersichtlich und bietet eine Filterung nach Ladeleistung und nach Ladeanbieter. Android Auto und Apple Carplay sind auch drahtlos möglich.

Flotter Sportmodus und gute Rekuperationseinstellungen

Im Sportmodus beschleunigt der EV6 nochmal schneller als eh schon im Normalmodus. Die Rekuperation lässt sich in vier Stufen einstellen, die maximale Stufe kann ich immer durch ein Ziehen an der linken Schaltwippe aktivieren – praktisch beim Bergabfahren, das so komplett auf Rekuperation erfolgen kann und den Akku wieder lädt. Es sind diese Kleinigkeiten, die den EV6 für mich im Alltag zu einem solch runden Auto machen.

Insgesamt ist der EV6 für mich das "rundeste" Auto, das ich 2025 getestet habe. Es gab Elektroautos mit längerer Reichweite und besserem Verbrauch (DS No. 8), mit edlerem Interieur ( Mazda 6e ) oder auch wesentlich besserem Preisleistungsverhältnis ( Leapmotor C10 , Mazda 6e). Bei diesen Modellen gab es aber immer irgendeinen Kritikpunkt, der mich im Alltag nerven würde – anders als beim EV6.

Wem der EV6 in der von mir getesteten GT-Line-Version mit Extras wie dem Parkassistenten und Sitzheizungen zu teuer ist, und wem 168 statt 239 kW reichen, kann den EV6 bereits ab 49.990 Euro kaufen. Dann gibt es immer noch den 84-kWh-Akku und schnelles Laden, aber einige Extras weniger.

Friedhelm Greis:

Ich bin eigentlich kein Freund von Lieblingslisten. Wozu braucht man eine Lieblingsfarbe oder eine Lieblingssorte Eis? Auf eine Waffel passen schließlich auch mehrere Kugeln leckerer Sorten. Das Gleiche gilt mutatis mutandis für Fortbewegungsmittel.

Mein Lieblingsfortbewegungsmittel in der Stadt ist das Fahrrad, aber ein Auto ist bisweilen beim Transport von Cocktailmixern (g+) oder zur Fahrt in den Urlaub ganz praktisch. Wenn Freunde fragen, welches Elektroauto ich ihnen für die Anschaffung empfehlen würde, lautet meine Antwort daher: Es kommt darauf an, wofür du es brauchst und wie viel Geld du hast.

Das Gleiche gilt daher auch für mein "Lieblingsauto" 2025.