Elektroauto: Teslas abgespecktes Model 3 startet in Deutschland
Tesla hat die bisher günstigste Version seines Model 3 in Deutschland in den Handel gebracht. Das Elektroauto(öffnet im neuen Fenster) kann im Konfigurator auf der Webseite des Herstellers bestellt werden, es kostet 36.990 Euro. Zuzüglich Überführungsgebühren sind 37.970 Euro fällig, die Auslieferung soll im Februar 2026 erfolgen.
Die maximale Reichweite des Model 3 Standard gibt Tesla mit 534 km an, die maximale Höchstgeschwindigkeit mit 201 km/h. Von null auf 100 km/h soll der Wagen in 6,2 Sekunden kommen. Die Reichweite ist damit geringer als beim nächstteureren Modell, das Tesla mit dem Zusatz Premium versieht. Dieses kostet 44.990 Euro zuzüglich Überführung und hat wie das Standardmodell Hinterradantrieb.
Beim neuen Model 3 Standard müssen Käufer gegenüber dem nächstteureren Premiummodell vor allem Abstriche bei den Komfortmerkmalen machen. So ist die Standardversion nur in drei Lackierungen erhältlich. Den Innenraum gibt es nur in Schwarz; Weiß wie bei den anderen Modellen steht als Farbe nicht zur Auswahl. Auch alternative 19-Zoll-Felgen gibt es nicht.
Weniger Komfortfunktionen
Im Fond gibt es keinen Touchscreen, außerdem müssen Passagiere hinten ohne Sitzheizung auskommen. Insgesamt werden im Auto sieben Lautsprecher verbaut, während es beim Premium-Modell neun sind. Das Model 3 Standard hat keine konfigurierbare Ambientebeleuchtung, zudem fehlt beim Innenraumdekor Kunstleder; stattdessen gibt es nur Textilmaterial.
Zudem haben die elektrisch einklappbaren Seitenspiegel keine Abblendautomatik wie die der anderen Model-3-Modelle. Die Stoßdämpfer sind passiv, beim nächstteureren Premiummodell frequenzabhängig. Im Preis enthalten ist wie bei den anderen aktuellen Grundversionen des Model 3 der sogenannte Basic Autopilot mit Abstandstempomat und Lenkassistent, der allerdings nicht automatisch auf der Autobahn fahren und die Spuren wechseln kann.
Mit der neuen Variante des Model 3 und der neuen Preisstruktur dürfte Tesla sich eine Verbesserung der Marktsituation in Deutschland erhoffen. Wie in vielen anderen Ländern der Welt hat das Unternehmen im Jahr 2025 hierzulande stark an Nachfrage eingebüßt und rangiert in den Statistiken des KBA nur noch auf den hinteren Rängen. Zuvor gehörte etwa das Model Y regelmäßig zu den am besten verkauften Elektroautos in Deutschland.