Crowdfunding: Sono Motors hat sein Ziel nicht erreicht
Stimmen die bisherigen Vorbesteller eines Sion von Sono Motors(öffnet im neuen Fenster) dafür, geht die Crowdfunding-Kampagne in die Verlängerung. Bis Ende Dezember 2019 kamen rund 32,6 von 50 Millionen Euro zusammen. Das ist zu wenig, um die Prototypen für die Serienproduktion zu bauen. Nun überlässt es das Gründerteam den Vorbestellern(öffnet im neuen Fenster) , ob die Kampagne um 20 Tage verlängert werden soll.
Auch ein Kleininvestorenprogramm wird angeboten, das Mitte Dezember von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (Bafin) genehmigt wurde. Die Vorbesteller erhalten einen Link, unter dem sie über den weiteren Kurs abstimmen können.
Das Elektrofahrzeug Sion von Sono Motors, das Solarzellen auf der Karosserie hat, sollte eigentlich im ersten Halbjahr 2020 auf den Markt kommen. Klappt die Finanzierung und die Serienreife wird erreicht, verschiebt sich dieser Termin nun jedoch auf 2022. Zu den Finanzierungsproblemen kam es nach dem Scheitern der Gespräche mit internationalen Investoren. Deren Vorstellungen sollen nicht den Werten der Gründer entsprochen haben.
Auch wenn die 50 Millionen nun noch zusammenkommen, werden bis zum Produktionsstart weitere 205 Millionen Euro benötigt.
Im April 2019 wurde bekannt, dass der Sion in Schweden gefertigt werden solle, konkret von dem mehrheitlich chinesischen Unternehmen National Electric Vehicle Sweden (NEVS) am Standort Trollhättan.
Der Sion soll 25.500 Euro kosten, Ende 2018 sprach der Hersteller erst von 20.000 Euro. Der Grund für den höheren Preis ist der Akku mit 35 kWh, der eine Reichweite von 250 km ermöglichen soll. Geladen wird mit 10-kW-Wechsel- oder 50-kW-Gleichstrom.
Der Sion ist ein Fünftürer mit einer Länge von knapp 4,3 Metern und einer Breite von 1,8 Metern. Die Karosserie ist fast vollständig mit Solarzellen bestückt, die im Idealfall die Reichweite um 34 km erhöhen sollen. Der Akku kann den Strom nicht nur zum Fahren abgeben: Das Fahrzeug ist auch mit einem Stromausgang ausgerüstet.