Elektroauto: Renault baut seriennahe Prototypen des elektrischen R5
2024 will Renault den Nachfolger des beliebten R5 auf den Markt bringen. In einer geheimen Fabrik bei Paris werden gerade die ersten Prototypen des elektrischen Kleinwagens gebaut, die dem künftigen Serienmodell entsprechen.
Im Renault Technocentre durchlaufen die Fahrzeuge "die Metamorphose von der Studie zum Serienmodell" teilte der französische Automobilkonzern mit(öffnet im neuen Fenster) . In der Fabrik würden die Prozesse und Verfahren wie in einer regulären Fabrik simuliert. So könnten die Prototypen in den Fertigungsabläufen der künftigen Serienproduktion gebaut werden. Zu der Anlage hat nur autorisiertes Personal Zutritt, Mobilgeräte sind verboten.
Damit verfolgt Renault eine doppelte Strategie: So kann der Hersteller die Serienmontage feinjustieren. Daneben werden Fahrzeuge für den Testbetrieb gebaut. Die über 60 Prototypen, die weitgehend dem Serienfahrzeug entsprechen, werden dann als Erlkönige unter zum Teil extremen Bedingungen über lange Strecken getestet.
Die Plattform wurde getarnt getestet
Die ersten Tests mit der neuen CMF-B EV-Plattform hat Renault bereits mit sogenannten Mules getestet. Dabei wurde zur Tarnung auf die Plattform, die technisch identisch mit dem zukünftigen Serienmodell ist, die Karosserie eines Renault Clio gesetzt. Die Plattform CMF-B, die Renault mit Nissan zusammen entwickelt hat, ist für Elektroautos im B-Segment, also Kleinwagen, gedacht. Dazu gehören neben dem R5 ein künftiger R4, ein auch neuer Nissan Micra sowie ein neues Modell von Dacia.
Der Kleinwagen R5 im Retro-Design soll der Nachfolger des Renault Zoe werden, dessen Produktion 2024 eingestellt wird . Details sind nur wenige bekannt: So soll der R5 einen 100 Kilowatt starken Antrieb haben. Die Reichweite gibt Renault mit 400 Kilometern an.
Das Fahrzeug wird mit einem bidirektionalen Ladegerät ausgestattet sein. Das wird es ermöglichen, Strom ins Netz zu speisen (Vehicle-to-Grid, V2G). Daneben wird es auch über eine Vehicle-to-Load-Funktion verfügen. Das bedeutet, mit dem Strom aus dem Autoakku können Elektrogeräte betrieben werden. Renault entwickelt einen Adapter, der an die Ladedose des Fahrzeugs angeschlossen wird und 230-Volt-Haushaltstrom liefert.
Der R5 E-Tech(öffnet im neuen Fenster) soll in der Renault-Fabrik in Douai in Nordfrankreich gebaut werden. Das Auto soll 2024 auf den Markt kommen. Ein Preis ist noch nicht bekannt.
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