Elektroauto: Polestar 2 mit Heckantrieb und neuem Design überarbeitet
Alle Varianten des Polestar 2(öffnet im neuen Fenster) aus dem Modelljahrgang 2024 werden mit einer neuen Elektromotoren-Generation ausgestattet sein, die sowohl die Effizienz als auch die Leistung des Autos steigern sollen. Die Ein-Motor-Varianten des Autos werden jetzt Heckantrieb haben und von Permanentmagnetmotor und einem Siliziumkarbid-Inverter angetrieben werden. Dieser neue Motor soll bis zu 220 kW leisten, was eine Steigerung gegenüber den bisherigen 170 Kw ist. Das maximale Drehmoment wird auf 490 Nm erhöht, bisher lag es bei 330 Nm. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h soll sich um 1,2 Sekunden auf 6,2 Sekunden verkürzen.
Die Doppelmotorvariante des Autos wird von einem neuen Heckmotor angetrieben und von einem Asynchronmotor an der Vorderachse unterstützt. Dies ermöglicht eine Gesamtsystemleistung von 310 kW und 740 Nm gegenüber 300 kW und 660 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll in 4,5 Sekunden erfolgen.
Die neue Generation des Polestar 2 hat einen geringeren Energieverbrauch und eine höhere Reichweite. Der Verbrauch wird mit 15 kWh/100 km angegeben und die Reichweite beträgt bis zu 635 Kilometer nach dem europäischen WLTP-Standard, was einem Plus von 84 Kilometern entspricht.
Der Polestar 2 bekommt teilweise auch einen verbesserten Akku. Die Long Range Varianten haben nun einen 82-kWh-Akku mit 27 Modulen und die Standard Range Varianten haben weiterhin einen 69-kWh-Akku. Der Akku erlaubt Laden mit bis zu 205 kW beim Long Range Akku und 135 kW beim Standard Range Akku.
Interessenten können den aktualisierten Polestar 2 aus dem Modelljahr 2024 in Europa ab sofort bestellen. Die Auslieferung ist für das dritte Quartal 2023 geplant. Der neue Polestar 2 kann ab 50.775 Euro gekauft werden, vorher kostete die Modellreihe ab 47.295 Euro.