Elektroauto: Opel packt mehr Reichweite in den Astra Electric
Opel hat die überarbeitete Version seines Kompaktmodells Astra zur Bestellung freigegeben(öffnet im neuen Fenster) . Die wichtigste Änderung bei der Elektrovariante: Der Akku wächst auf 58 kWh. Damit soll der Astra Electric nach WLTP-Norm bis zu 454 Kilometer weit kommen – 35 Kilometer mehr als bisher. Der Preis bleibt mit 37.990 Euro unverändert.
Der Elektromotor leistet weiterhin 115 kW (156 PS). Neu ist die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich externe Geräte wie E-Bikes über das Fahrzeug aufladen lassen. Das könnte praktisch sein, wenn keine andere Stromquelle verfügbar ist, oder bei einem Stromausfall.
Beleuchteter Blitz und neue Farben
Optisch hat Opel am Astra nur leicht Hand angelegt. Der Opel-Blitz in der Front leuchtet jetzt, dazu gibt es neue Felgendesigns und zwei zusätzliche Metallic-Lackierungen. Optional ist das Intelli-Lux HD Lichtsystem mit mehr als 50.000 Elementen erhältlich.
Im Innenraum verbaut Opel serienmäßig die sogenannten Intelli-Sitze. Diese haben eine Vertiefung in der Sitzfläche, die den Druck auf das Steißbein verringern soll. Das Lenkrad ist komplett mit veganen Stoffen bezogen.
Die Benutzeroberflächen für Infotainment und Anzeigen wurden überarbeitet und sollen nun übersichtlicher sein. Bei den Materialien setzt Opel auf eine Veloursleder-Optik.
Auch als Kombi verfügbar
Neben der Elektrovariante gibt es den Astra auch als Hybrid mit 107 kW und als Plug-in-Hybrid mit 144 kW Systemleistung. Die Kombi-Version Astra Sports Tourer Electric kostet ab 39.490 Euro. Beide Elektromodelle werden in Rüsselsheim entwickelt und gebaut.
Der Kofferraum der Limousine fasst bei umgeklappten Sitzen bis zu 1.339 Liter, die Kombi-Variante bietet maximal 1.634 Liter Ladevolumen. Die Rücksitzlehne lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen.