Elektroauto: Mercedes CLA mit beachtlicher Reichweite
Mercedes stellt die ersten Fahrzeuge seiner elektrischen A-Klasse vor – den CLA 250+ und den CLA 350 4Matic(öffnet im neuen Fenster) . Der CLA 350 4Matic beschleunigt laut Datenblatt von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, beim CLA 250+ dauert es 6,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beider Modelle liegt bei 210 km/h.
Das Fahrzeug nutzt eine 800-Volt-Elektroarchitektur, kombiniert mit einem Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse. Nach Angaben von Mercedes-Benz kann in zehn Minuten Ladezeit eine Reichweite von bis zu 325 Kilometern nachgeladen werden. Die maximale DC-Ladeleistung wird mit 320 kW angegeben.
Seltene 2-Gang-Automatik
Der Hersteller gibt den Wirkungsgrad des elektrischen Antriebs mit 93 Prozent an. Das automatische Zwei-Gang-Getriebe soll sowohl für Stadtverkehr als auch für höhere Geschwindigkeiten optimiert sein.
Die 4Matic-Variante verfügt über eine zusätzliche 80-kW-Antriebseinheit an der Vorderachse, die bei Bedarf zugeschaltet wird. Eine sogenannte Disconnect Unit kann die E-Maschine an der Vorderachse bei geringer Last abkoppeln, was die Effizienz erhöhen soll.
Der CLA ist mit einer Wärmepumpe ausgestattet, die drei Energiequellen parallel nutzen kann: die Abwärme des elektrischen Antriebs, die Abwärme der Batterie sowie die Umgebungsluft.
Die Lithium-Ionen-Batterien haben einen nutzbaren Energieinhalt von 85 kWh. Mercedes-Benz gibt an, die gravimetrische Energiedichte im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 20 Prozent erhöht zu haben.
Mit einem cW-Wert ab 0,21 weist der CLA einen niedrigen Luftwiderstand auf. Das Fahrzeug ist laut Hersteller für bidirektionales Laden vorbereitet, wodurch es künftig auch als Stromlieferant für das eigene Haus oder das Stromnetz fungieren könnte.
Zur Sicherheitsausstattung gehört ein Mittenairbag, der bei einem Seitenaufprall zwischen Fahrer und Beifahrer entfaltet wird. Der vordere Kofferraum fasst beachtliche 110 Liter.
Das hauseigene MB.OS wurde komplett neu entwickelt und soll in allen künftigen Mercedes-Benz-Modellen eingebaut werden. Es ermöglicht nicht nur ständige Softwareaktualisierungen, sondern auch die Integration neuer Funktionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. Mercedes setzt auf Assistenzsysteme der Stufe 2++, die autonome Punkt-zu-Punkt-Fahrten im Stadtverkehr ermöglichen. Das Fahrzeug steuert vollständig selbstständig, erkennt Ampeln und Fußgänger. Der Fahrer muss nur regelmäßig seine Aufmerksamkeit durch kurze Bestätigungen nachweisen.
Riesige Display-Front
Der MBUX Superscreen erstreckt sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts und besteht aus einem 10,25-Zoll-Fahrerinformationsdisplay und einem zentralen 14-Zoll-Touchscreen unter einer durchgehenden Glasfläche. Nach der Markteinführung wird optional ein zusätzlicher 14-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer erhältlich sein.
Ob der neue Mercedes-Benz CLA tatsächlich zur breiteren Akzeptanz der Elektromobilität beitragen wird, hängt neben den technischen Daten auch von Faktoren wie dem Preis ab. Dazu machte Mercedes noch keine Angaben.